[实用新型]一种汽车尾门电吸锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，尤其涉及一种汽车尾门电吸锁机构。

背景技术

目前的汽车电动尾门改装市场，所用的电吸锁，都是更改原车锁扣位置，把原车的锁扣更换成可上下运动的拉锁，等尾门到二级锁后，再拉紧实现电吸功能。此种电吸锁，因需要尾门先锁紧，拉锁再拉紧，尾门在关门时需要较快的速度才能锁到二级锁，从而局限了尾门的关门轨迹。本实用新型的上吸锁机构更换原车锁体，尾门在关上一级锁后，自动锁到二级锁，使得整个尾门关门轨迹更美观。

目前市面上的上吸锁，如果在尾门锁上二级锁的瞬间上吸锁失效了，尾门就无法打开。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾门电吸锁机构，结构紧凑，通用性强，上吸锁在锁机失效后，仍然能通过手动打开锁机，提高可靠性与安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车尾门电吸锁机构，包括底座、卡板、棘爪、离合臂、外开摇臂、自吸摇臂、卡板回位弹簧、棘爪回位弹簧和自吸摇臂回位弹簧，所述卡板安装于底座上且能够绕第一轴心转动，所述棘爪安装于底座上且能够绕第二轴心转动，所述外开摇臂安装于棘爪上且能够绕第二轴心转动，所述自吸摇臂安装于卡板上且能够绕第一轴心转动，所述离合臂与自吸摇臂通过第三轴心铆接相连且能够绕第三轴心转动，所述离合臂具有一向外延伸的离合臂延伸柱，离合臂延伸柱与所述外开摇臂的圆弧槽啮合，棘爪回位弹簧与棘爪弹性抵接且能够提供给棘爪朝向卡板的偏转力，卡板回位弹簧与卡板弹性抵接且能够提供给卡板朝向棘爪的偏转力，自吸摇臂回位弹簧与自吸摇臂弹性抵接且能够提供给自吸摇臂朝向棘爪的偏转力。

作为本实用新型的进一步改进，还包括自吸电机，自吸电机上安装有铰盘，铰盘通过拉绳连接自吸摇臂。

作为本实用新型的进一步改进，还包括释放机构，释放机构包括电机和蜗轮蜗杆，所述蜗轮具有一向外延伸的蜗轮延伸柱，蜗轮延伸柱与所述外开摇臂抵触，电机通过蜗轮蜗杆联动外开摇臂，使其远离卡板。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一轴心、第二轴心是外设的销钉，所述卡板、棘爪、自吸摇臂、外开摇臂分别设有通孔，所述销钉分别旋转定位于对应通孔内。

与现有技术相比，本实用新型的汽车尾门电吸锁机构改善了尾门关闭轨迹，增加了手动释放机构，提高了安全性，安装方便。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型汽车尾门上吸锁机构的全开状态图（外开摇臂未示出）。

图2为本实用新型汽车尾门上吸锁机构的一级锁状态图（外开摇臂未示出）。

图3为本实用新型汽车尾门上吸锁机构的全锁状态图（外开摇臂未示出）。

图4为本实用新型汽车尾门上吸锁机构借助外开摇臂释放卡板的第一过程示意图。

图5为本实用新型汽车尾门上吸锁机构借助外开摇臂释放卡板的第二过程示意图。

图6为本实用新型汽车尾门上吸锁机构借助外开摇臂释放卡板的第三过程示意图。

图7为本实用新型汽车尾门上吸锁机构借助释放机构释放卡板的示意图。

图8为本实用新型汽车尾门上吸锁机构借助自吸电机拉动自吸摇臂示意图。

图9为本实用新型汽车尾门上吸锁机构在自吸电机拉动后失效，借助外开摇臂释放卡板的示意图（自吸摇臂未回位）。

图10为本实用新型汽车尾门上吸锁机构的卡板在回位弹簧４的弹性作用下回到全开状态的示意图。

图11为汽车尾门上吸锁机构具备释放机构时的示意图。

图12为汽车尾门上吸锁机构具备自吸电机时的示意图。

底座1 卡板2

棘爪 3卡板回位弹簧4

棘爪回位弹簧5 第一轴心6

第二轴心7 第三轴心8

离合臂9 自吸摇臂10

自吸摇臂回位弹簧11外开摇臂12

释放机构13自吸电机 14

拉绳15U形卡槽30

二级锁V形卡槽31 —级锁V形卡槽32

卡板延伸块33啮合臂40

释放机构蜗轮131 蜗轮蜗轮延伸柱132

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。