[实用新型]一种简易运轨小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种，具体涉及一种简易运轨小车，属于领域。

背景技术

运轨小车，又称单轨小排车，它是在单轨上行走的，而且小，重量较轻，所以叫单轨小排车。它本身有两个轮子，都在同一侧，有一个手柄，方便人来拉动它。由于在钢轨上行走，所以轮子也是钢轮，小车的材质是15号钢的。但现有的运轨小车需要操作人员一直向用力压住单轨车的杠杆臂才能保持平衡，因要向下压来保持单轨车的平衡，同时要推运其前行，安全不能保障；且现有单轨车无制动装置，坡道不能驻车，且操作人员得不到休息；拆卸比较麻烦，不利于携带，导致使用不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的运轨小车需要操作人员一直向用力压住单轨车的杠杆臂才能保持平衡，因要向下压来保持单轨车的平衡，同时要推运其前行，安全不能保障；且现有单轨车无制动装置，坡道不能驻车，且操作人员得不到休息，拆卸比较麻烦，不利于携带，导致使用不方便的问题，提供一种简易运轨小车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种简易运轨小车，包括小车本体，所述小车本体上设有第一车架和第二车架，所述第一车架和所述第二车架通过快拆接头相连，所述第一车架和所述第二车架的底端均设有尼龙轮，所述尼龙轮上设有行走轮轴，所述第一车架的顶端设有固定平面，所述固定平面的顶端设有旋转平面，所述第一车架的一侧设有第一护手管，所述第二车架的一侧设有第二护手管，所述第一护手管和所述第二护手管的底端均设有护手定位滑套，所述第一护手管和所述第二护手管的顶端均设有手刹，所述第一护手管和所述第二护手管通过护手管快拆装置相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尼龙轮的一侧设有衬轴，所述衬轴的一侧设有第一衬管，所述衬轴的另一侧设有内衬管，所述内衬管的一侧设有轴承，所述轴承的一侧设有第二衬管，所述尼龙轮上设有制动销，所述制动销的一侧设有制动销回位簧，所述制动销回位簧的一侧设有拉索锁片，所述拉索锁片的一侧设有拉索，所述拉索的一侧设有拉索套管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定平面上设有固定平台半圆凹槽，所述固定平台半圆凹槽上设有旋转钢球，所述旋转平面的底端设有旋转平面半圆凹槽，所述固定平面与所述旋转平面通过所述旋转钢球相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二护手管的一端设有螺纹轴，所述螺纹轴的一侧设有台阶轴，所述第一护手管的一端设有螺纹套，所述护手管快拆装置由所述螺纹套和所述螺纹轴构成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述快拆接头由铝合金螺纹锥度轴、铝合金锁紧螺母和铝合金锥孔轴构成，所述铝合金螺纹锥度轴与所述第二车架上的高强度铝型材通过焊接固定，所述铝合金锥孔轴与所述第一车架上的所述高强度铝型材通过焊接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉索套管通过所述拉索分别与所述手刹和所述拉索锁片相连，所述拉索锁片通过所述拉索与所述制动销回位簧相连，所述制动销回位簧与所述制动销相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转平面的顶部设置有钢轨快速固定带。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种简易运轨小车，整车采用高强度铝合金制造，重量轻，载重量大；独特的车身、扶手快速接头设计，拆装方便，便于携带和储藏；承重平板采用旋转设计，有利于直行及曲线运输长轨；小车采用双轨运行设计，有效预防了倾覆；小车设计有制动装置，可确保坡道驻车和运行安全；设置护手管快拆装置和快拆接头，有利于拆卸的方便，更加有利于携带，提供了一种简易运轨小车。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型行走轮轴的结构示意图；

图3是本实用新型护手快拆装置的结构示意图；

图4是本实用新型快拆接头的结构示意图；

图5是本实用新型固定平面的结构示意图；

图6是本实用新型旋转平面的结构示意图；