[实用新型]汽车举升加载制动检测用油压构件

说明书

技术领域

本实用新型属于属于汽车检测技术领域，特别涉及汽车举升加载制动的检测设备。

背景技术

汽车在检测时，需要检测时举升汽车进行针对汽车的制动加载性能进行检测，现有技术的检测设备液压油路结构复杂，举升平稳性差，导致产品使用寿命不长。

实用新型内容

基于此，针对现有技术，本实用新型的所要解决的技术问题就是提供一种举升平稳性好、成本低、产品寿命长的汽车举升加载制动检测用油压构件。

本实用新型的技术方案为：

一种汽车举升加载制动检测用油压构件，包括脚垫、基座、举升机架、油压举升机构，所述基座为由工字型槽杠焊接得到的长方形支撑座，所述基座底部的四个角设有平衡支撑的脚垫，在所述基座上部设有举升机架，所述举升机架上设有所述油压举升机构，所述油压举升机构可使得所述举升机构沿所述基座的垂直方向上下平稳举升运动。

在其中一个实施例中，所述基座包括定位支撑和举升基台，所述定位支撑为设在垂直所述基座水平面设置的至少4组竖直定位支架，所述举升机架套装在所述定位支撑上，并沿所述定位支撑作上下低阻尼运动。

在其中一个实施例中，所述举升机架包括举升油压缸容置腔、油箱容置腔、定位支撑容置腔，所述举升油压缸容置腔为设在所述举升机架两端的两组平行容置槽，所述定位支撑容置腔是配合所述定位支撑的4组容置型槽，两组所述定位支撑容置腔设在一组所述举升油压缸容置腔两端，所述油箱容置腔为设在所述举升机架中部的一正方形容置槽。

在其中一个实施例中，所述油压举升机构包括油压缸、液压加载制动、电磁阀、油路控制器、液压油箱和液压伸缩杠，所述油压缸为嵌装并固定在所述举升油压缸容置腔内的2组液压缸，所述液压油箱为固定安装在所述基座中部并有间隙地嵌套在所述油箱容置腔内，所述液压油箱通过所述电磁阀、液压加载制动和油路控制器与所述油压缸油路连接，所述液压伸缩杆为所述油压缸的活动杆，倒置顶在所述举升基台上，通过所述油压缸的工作，所述液压伸缩杆伸缩地运动，带动所述举升机构沿所述基座的所述定位支撑上下平稳运动，所述电磁阀、液压加载制动和油路控制器安装在所述液压油箱的顶平面上

相对现有技术，本实用新型的汽车举升加载制动检测用油压构件，通过两边平稳的4组定位支撑和2组液压缸，举升机构能平稳地相对基座上下运动，结构简单，成本低，产品使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的汽车举升加载制动检测用油压构件结构示意图。

图中，10--脚垫；20--基座；21--定位支撑；22--举升基台；30--举升机架；31--举升油压缸容置腔；32--油箱容置腔；33--定位支撑容置腔；40--油压举升机构；41--油压缸；42--液压加载制动；43--电磁阀；44--油路控制器；45--液压油箱;46--液压伸缩杆。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1给出了本实用新型的汽车举升加载制动检测用油压构件结构示意图，由图1知，该汽车举升加载制动检测用油压构件，包括脚垫10、基座20、举升机架30、油压举升机构40，基座20为由工字型槽杠焊接得到的长方形支撑座，基座20底部的四个角设有平衡支撑的脚垫10，在基座20上部设有举升机架30，举升机架30上设有油压举升机构40，油压举升机构40可使得举升机构30沿基座20的垂直方向上下平稳举升运动。

基座20包括定位支撑21和举升基台22，定位支撑21为设在垂直基座20水平面设置的至少4组竖直定位支架，举升机架30套装在定位支撑21上，并沿定位支撑21作上下低阻尼运动。

举升机架30包括举升油压缸容置腔31、油箱容置腔32、定位支撑容置腔33，举升油压缸容置腔31为设在举升机架30两端的两组平行容置槽，定位支撑容置腔33是配合定位支撑21的4组容置型槽，两组定位支撑容置腔33设在一组举升油压缸容置腔31两端，油箱容置腔32为设在举升机架30中部的一正方形容置槽。