[实用新型]一种用于卡车车头的推车有效

专利信息
申请号: 201720149846.0 申请日: 2017-02-20
公开(公告)号: CN206456400U 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 何文革;陆梅富;董卫权 申请(专利权)人: 张家港市沙洲车辆有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 代理人: 孙仿卫
地址: 215623 江苏省苏州市张家*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 卡车 车头 推车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于卡车车头的推车。

背景技术

在汽车制造业中,由于卡车车头底部为了留出车轮的空间而导致其底部高度不一致,因此在对卡车车头运输加工时,现有的运输推车往往不能使卡车车头整体保持水平状态来进行运输。

而由于卡车车头型号的不同,卡车车头的高度也不相同,在将不同型号的卡车车头送入同一加工装置中时,高度不一致也容易造成加工装置无法对较高的卡车车头的上部进行加工。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于卡车车头的推车,能够使卡车车头整体保持水平状态来对其进行运输。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种用于卡车车头的推车,卡车车头底部沿靠近车身的方向逐渐向上倾斜分布以留出车轮的空间,所述推车包括支撑框、设于所述支撑框一侧的用于支撑所述卡车车头底部较高侧的第一支撑机构、设于所述支撑框另一侧的用于支撑所述卡车车头底部较低侧的第二支撑机构、设于所述支撑框下方的滚轮;

所述第一支撑机构包括设于所述支撑框上方的第一支撑柱、设于所述第一支撑柱上的第一支撑杆;

所述第二支撑机构包括设于所述支撑框上方的第二支撑柱、设于所述第二支撑柱上的第二支撑杆;

所述第一支撑柱的高度高于所述第二支撑柱的高度,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均沿水平方向分布。

优选地,所述推车还包括设于所述第一支撑杆上的用于将所述卡车车头底部较高侧固定在所述第一支撑杆上的固定机构。

更优选地,所述固定机构包括设于所述第一支撑杆上的定位销柱。

优选地,所述第一支撑柱有两条,分别设于所述第一支撑杆的两端。

优选地,所述第二支撑柱有两条,分别设于所述第二支撑杆的两端。

优选地,所述推车还包括设于所述滚轮和所述支撑框之间的用于调节所述支撑框高度的高度调节机构。

更优选地,所述高度调节机构包括多条沿竖直方向同步伸缩的设于所述支撑框上的伸缩柱、设于相邻的两条所述伸缩柱之间的连接杆。

更进一步优选地,所述滚轮有四个,所述伸缩柱有四条,所述滚轮一一对应的设于所述伸缩柱底部。

由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型一种用于卡车车头的推车,通过设置高度不一致的第一支撑机构和第二支撑机构,能够使卡车车头整体保持水平状态来对其进行运输;通过设置高度调节机构,能够使同一加工装置对不同高度的卡车车头进行加工。

附图说明

附图1为本实用新型装置的结构示意图。

其中:1、支撑框;2、第一支撑柱;3、第一支撑杆;4、第二支撑柱;5、第二支撑杆;6、滚轮;7、定位销柱;8、伸缩柱;9、连接杆。

具体实施方式

下面结合附图来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

参见图1所示,上述一种用于运输卡车车头的推车,卡车车头底部沿靠近车身的方向会逐渐向上倾斜分布,以留出卡车前轮的空间。

该推车包括整体沿水平方向分布的呈长方形的支撑框1、设于该支撑框1一侧的用于支撑卡车车头底部较高侧的第一支撑机构、设于该支撑框1相对的另一侧的用于支撑卡车车头底部较低侧的第二支撑机构、设于该支撑框1下方的滚轮6。

该第一支撑机构包括设于支撑框1上方的第一支撑柱2、设于该第一支撑柱2上的第一支撑杆3;在本实施例中,该第一支撑柱2有两条,分别设于第一支撑杆3的两端下方;该第一支撑杆3沿水平方向分布。

该第二支撑机构包括设于支撑框1上方的第二支撑柱4、设于该第二支撑柱4上的第二支撑杆5;在本实施例中,该第二支撑柱4有两条,分别设于第二支撑杆5的两端下方;该第二支撑杆5沿水平方向分布。

该第一支撑柱2和该第二支撑柱4均沿竖直方向分布,该第一支撑柱2的高度高于该第二支撑柱4的高度;该第一支撑杆3平行于该第二支撑杆5。

该推车还包括设于第一支撑杆3上的用于将卡车车头底部较高侧固定在第一支撑杆3上的固定机构。在本实施例中,该固定机构为设于第一支撑杆3上的定位销柱7。该定位销柱7用于穿设于卡车车头底部的限位孔中,以对其固定限位。该定位销柱7有两个,分别位于第一支撑杆3的两端。通过设置该固定机构,在运输卡车车头的过程中,能够防止卡车车头从推车上掉落,造成卡车车头的损坏和安全事故的发生。

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