[实用新型]法兰盘组件和排气管道

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种法兰盘组件和排气管道。

背景技术

随着汽车保有量的日益增加，汽车交通事故也不断发生，在交通事故中后面碰撞占有的比例较大。相关技术中的汽车排气管道连接处的法兰盘都是刚性结构，在汽车发生后面碰撞时，法兰盘很容易与油箱发生刚性碰撞，对油箱造成冲击，导致油箱壁破裂，造成漏油甚至引起爆炸。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种法兰盘组件，该法兰盘组件可以吸收冲击能量，有效地保护油箱，避免第一法兰盘或/和第二法兰盘与油箱发生刚性接触导致油箱破损，有效地保护了驾驶人员的安全。

本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述法兰盘组件的排气管道。

根据本实用新型的法兰盘组件，包括：第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘通过紧固件连接固定；其中所述第一法兰盘和所述第二法兰盘的至少一个上设置有缓冲机构。

根据本实用新型的法兰盘组件，通过在第一法兰盘或/和第二法兰盘上设置缓冲机构，使得车辆在后方发生碰撞后，缓冲组件可以吸收冲击能量，有效地保护油箱，避免第一法兰盘或/和第二法兰盘与油箱发生刚性接触导致油箱破损，有效地保护了驾驶人员的安全。

另外，根据本实用新型的法兰盘组件还具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲机构包括：缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述第一法兰盘和所述第二法兰盘的至少一个的外周面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲垫为橡胶垫。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲机构还包括：缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端设置在所述缓冲垫的内侧壁上，所述缓冲弹簧的另一端设置在对应的所述第一法兰盘或所述第二法兰盘的外周面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲弹簧为多个，且多个缓冲弹簧均匀且间隔地设置在所述缓冲垫的内侧壁和对应的所述第一法兰盘或所述第二法兰盘的外周面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲弹簧的弹性系数为K，所述K满足：450N/mm≤K≤550N/mm。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲机构还包括：缓冲壳，所述缓冲壳设置在所述第一法兰盘或/和所述第二法兰盘上且与所述第一法兰盘或/和所述第二法兰盘的外周面限定出容纳腔，所述缓冲弹簧设置在所述容纳腔中，所述缓冲垫设置在所述缓冲壳的外周面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲壳的纵向截面为：“C”形且包括：上侧壁、下侧壁以及连接在所述上侧壁和所述下侧壁之间的顶壁，所述上侧壁设置在所述第一法兰盘或/和所述第二法兰盘的上表面，所述下侧壁设置在对应的所述第一法兰盘或/和所述第二法兰盘的下表面，所述缓冲垫设置在所述顶壁的外周面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘之间设置有密封垫。

根据本实用新型的排气管道可以包括上述的法兰盘组件，由于根据本实用新型的排气管道设置有上述的法兰盘组件，因此该排气管道在发生碰撞后不会与油箱发生刚性碰撞，避免对油箱碰撞导致油箱发生破损。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的第一法兰盘的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的法兰盘组件的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的法兰盘组件的示意图。

附图标记：法兰盘组件100，第一法兰盘110，第二法兰盘120，缓冲机构130，缓冲垫131，缓冲弹簧132，缓冲壳133，密封垫140，容纳腔101。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。