[实用新型]模型车传动系统有效
申请号: | 201720110537.2 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206454269U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 吕昭阳;李宁宁;张磊;邢政 | 申请(专利权)人: | 北京小米移动软件有限公司;广州车米信息科技有限公司 |
主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26;A63H31/08 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 100085 北京市海淀区清河*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模型车 传动系统 | ||
1.一种模型车传动系统,其特征在于,包括变速齿轮组及与其相连接的前车桥及后车桥,所述变速齿轮组上设有系统输出轴;
所述前车桥通过第一传动轴与系统输出轴相连接,所述后车桥通过第二传动轴与系统输出轴相连接;
所述第一传动轴与第二传动轴在水平面内投影的轴线位于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的模型车传动系统,其特征在于,所述变速齿轮组包括至少两级变速机构,所述系统输出轴设置在末级变速机构上。
3.根据权利要求1所述的模型车传动系统,其特征在于,所述变速齿轮组包括一级变速机构、及与所述一级变速机构相连的二级变速机构,所述系统输出轴设置在二级变速机构上。
4.根据权利要求3所述的模型车传动系统,其特征在于,所述一级变速机构包括相啮合的第一输入齿轮及第一输出齿轮,所述二级变速机构包括相啮合的第二输入齿轮及第二输出齿轮,第一输出轴连接所述第一输出齿轮与所述第二输入齿轮,所述系统输出轴设置在第二输出齿轮上。
5.根据权利要求1所述的模型车传动系统,其特征在于,变速齿轮组设置在变速箱体内,所述变速箱体上设有供系统输出轴穿设的轴孔。
6.根据权利要求1所述的模型车传动系统,其特征在于,所述前车桥及后车桥上分别设有动力输入轴,所述第一传动轴与所述前车桥上的动力输入轴相连接,所述第二传动轴与所述后车桥上的动力输入轴相连接。
7.根据权利要求6所述的模型车传动系统,其特征在于,所述第一传动轴及第二传动轴的端部分别设有安装孔,所述动力输入轴与对应的传动轴通过安装孔内设置的万向节相连接。
8.根据权利要求7所述的模型车传动系统,其特征在于,所述系统输入轴的两端部分别设有与对应传动轴通过万向节相连接的安装孔,所述万向节包括本体及自本体延伸形成的凸块,所述凸块收容在所述安装孔内。
9.根据权利要求1所述的模型车传动系统,其特征在于,所述第一传动轴、第二传动轴在水平面内投影的轴线与所述前、后车桥的中轴线重合。
10.根据权利要求1所述的模型车传动系统,其特征在于,所述第一传动轴、系统输出轴及第二传动轴在水平面内投影的轴线位于同一直线上。
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