[实用新型]一种基于大断面球墨铸铁基体的电动机复合壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机壳体，确切地说是一种基于大断面球墨铸铁基体的电动机复合壳体。

背景技术

电动机是当前使用极为广泛的重要动力设备之一，使用量巨大，在实际的使用中，为了提高电动机产品使用的安全性和可靠性，当前通常电动机所采用的壳体多一次性铸造加工成型，且在电动机的壳体外表面上均布若干散热槽结构，从而达到对电动机转子、定子等机构进行承载及防护作用，同时提高电机运行时的散热能力，改善电动机使用性能，但在实际的使用中发现，尤其是对一些大型的电动机设备，传统的电动机壳体在承载能力、抗震能力及抗外力冲击能力方面存在较大的缺陷，易导致电动机在运行过程中因壳体结构缺陷而导致电动机结构受损，同时传统的电动机壳体在实际使用中，散热能力也相对低下，尤其是当前使用的传统电动机壳体在散热时，进具备对周边环境进行辐射散热能力，散热效率低下，难以满足大型电动机实际运行的需要，因此针对这一问题，迫切需要开发一种全新电动机壳体结构，以满足实际使用的需要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种基于大断面球墨铸铁基体的电动机复合壳体。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种基于大断面球墨铸铁基体的电动机复合壳体，包括承载底座、承载壳及密封端盖，承载壳通过滑轨安装在承载底座上表面，且承载壳轴线与水平面平行分布，承载壳为空心管状结构，密封端盖共两个，并分别与承载壳两端端面连接，承载壳与密封端盖同轴分布，承载壳包括防护内胆、防护外壁及连接筋板，防护外壁通过连接筋板包覆在防护内胆外，并与防护内胆同轴分布，连接筋板至少四条，并环绕防护内胆轴线均布，防护内胆和防护外壁间构成间距不大于5厘米的散热气腔，散热腔轴线与连接筋板平行分布，散热气腔所对应的防护内胆外表面和防护外壁内表面上均布若干导流板，导流板均与连接筋板平行分布，且防护内胆和防护外壁上的导流板相互间隔分布，相邻的两条导流板间间距不小于5毫米，导流板高度为散热气腔高度的1/3 —1/2，散热气腔所对应的防护内胆上均布若干透气孔，防护内胆通过透气孔与散热气腔相互连通，防护内胆内表面上另均布若干定位槽，定位槽环绕防护内胆轴线均布，防护外壁上设至少一个排气口和至少一个进气口，排气口和进气口以防护外壁轴线对称分不在防护外壁两端位置处并通过散热气腔相互连通，防护内胆和防护外壁均包括大端面球墨铸铁基体及绝缘防护层，绝缘防护层位于防护内胆和防护外壁的大端面球墨铸铁基体的内表面上，大端面球墨铸铁基体上均布若干连接槽，并通过定位槽与绝缘防护层连接，连接槽深度为防护内胆和防护外壁厚度的1/5—1/3。

进一步的，所述的连接筋板轴线与防护内胆轴线平行分布或环绕防护内胆轴线呈螺旋状分布。

进一步的，所述的透气孔位于防护内胆内表面处的孔径为透气孔位于防护内胆外表面处的孔径的3—8倍。

本新型结构简单，使用灵活方便，自重小，一方面具有良好的承载能力、绝缘防护能力、抗震能力及抗外力冲击能力，另一方面可有效的提高电动机散热能力，从而达到改善并提高电动机运行稳定性和可靠性的目的。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本新型结构示意图；

图2为防护内胆和防护外壁局部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所述的一种基于大断面球墨铸铁基体的电动机复合壳体，包括承载底座1、承载壳2及密封端盖3，承载壳2通过滑轨4安装在承载底座1上表面，且承载壳2轴线与水平面平行分布，承载壳2为空心管状结构，密封端盖3共两个，并分别与承载壳2两端端面连接，承载壳2与密封端盖3同轴分布。