[实用新型]趸船舱室渗水控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及趸船安全技术控制领域，具体地说，是一种趸船船仓渗水控制系统。

背景技术

趸船为无动力装置的矩形平底非自航船，通常固定在岸边，作为船泊停靠的“浮码头”，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物。

趸船多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。因为通常没有动力装置，移动时需要拖船或其他外力协助。专门用作货物转驳的趸船会安装起重的吊臂，将货物从不能靠岸的货船中吊起，并转驳到码头之上。

由于趸船的用途特殊，通常，在舱室中，少有人出入，人们对舱室内的情况关注少，当发生渗水、漏水情况时，不易被发现，安全系数低，一旦发生事故，不就措施少，容易造成无法挽回的损失。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种趸船船仓渗水控制系统，通过在舱室中设置液位检测装置，实时对舱室渗水情况进行实时监控，智能方便，安全性能高。

为达到上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种趸船舱室渗水控制系统，其关键在于：包括船体，在船体内设置有至少两层船舱，每层船舱设置有至少两个舱室，在每个所述舱室内均设置有液位 传感器和抽水泵；所有所述液位传感器分别与控制器的所有液位输入端一一对应连接；所有所述抽水泵与所述控制器的所有抽水控制输出端一一对应连接；相邻两个舱室、相邻两层船舱之间分别设置有截断装置，所述截断装置包括驱动电机及其驱动的截断闸门；所述控制器设置有截断控制输出端组，该截断控制输出端组的每个截断控制输出端分别控制一个所述驱动电机。

通过上述设计，当液位传感器检测到某一舱室中有积水时，并且液位到达一定值时，控制器控制该舱室中的抽水泵启动，抽水泵进行抽水，当液位不断升高，截断闸门在驱动电机的驱动下，密封该舱室，使该舱室形成密闭的空间，提高了安全性能。若该舱室内仍然想外渗水，则可控制相邻的舱室继续关闭截断闸门，直至渗水舱室形成密封的空间。即使某一层全部渗水后，可关闭相邻两层之间的截断装置，使层与层之间相互隔离。可靠性好，能耗低。

进一步描述，为了提交液位检测的精确度，所述液位传感器设置在每个所述舱室顶部，且所述液位传感器的检测方位正对所述舱室底部。

再进一步描述，所述液位传感器为超声波液位传感器。

超声波液位传感器灵敏度高，工作环境要求低，安装方便可靠。

再进一步描述，所述抽水泵的入水口设置在所述舱室底部，所述抽水泵的出水管设置在船体上，通过该出水管向船体外抽水。

采用上述方案，当渗水量小时，抽水泵进行抽水可降低船体的载重量，延长安全运行时间，为工作人员进行抢修增加时间，甚至延长人们逃离事故现场的时间。

再进一步描述，所述控制器的报警输出端上连接有报警器，所述报警器分布在所述船体的舱室内、走廊上及船体顶部。

通过报警器，可通知船上人员进行逃离，也可通知维修人员进行抢修。

再进一步描述，所述控制器的显示输出端上连接有显示器，所述显示器用于显示发出报警的报警器对应的位置。

通过显示报警位置，可提示人们远离报警点，并且可告知渗水点，提示维修人员进行维修。

再进一步描述，在所述舱室墙壁由下至上依次设置有至少两个液位报警器，两个所述液位报警器包括第一液位报警器和第二液位报警器，所述第一液位报警器和第二液位报警器分别与控制器的两个控制输入端连接，所述第一液位报警器的信号用于控制所述抽水泵启动，所述第二液位报警器的信号用于控制所述驱动电机驱动截断闸门关闭。

采用上述方案，当液位到达第一液位报警器时，抽回泵启动，开始抽水，当液位升高到第二液位报警器的高度时，截断闸门关闭，使该舱室封闭起来。可靠性好，安全系数高。

再进一步描述，为了降低截断门闸的驱动难度，所述截断门闸设置在滑动导轨内，所述滑动导轨设置在所述舱室底部，为了提高截断门闸的密封程度，在所述截断门闸上设置有密封圈。

再进一步描述，在所述控制器的无线输出端上连接有无线发射装置。

当发生警情时，该无线发射装置将警醒传送至岸上值班人员，在岸上设置有与无线发射装置配套的无线接收装置，无线接收装置装置接收到报警信号后，对趸船进行急救，降低发生灾害的可能性。

本实用新型的有益效果：安全性能高，检测成本低，为趸船提供的安全的工作环境，即使发生渗水事故，也能即使提示人们进行撤离，工作量少。

附图说明

图1是本实用新型的船体舱室分布图；

图2是本实用新型的控制框图；