[实用新型]一种双层管式热回收器

权利要求书

1.一种双层管式热回收器，其特征是双层管式热回收器由内管(1)、外管(2)、进水管(3)、出水管(4)和排水管(5)组成，内管(1)和外管(2)组成封闭的空腔(7)，进水管(3)、出水管(4)和排水管(5)焊接在外管(2)上并与空腔(7)相通，发动机冷却液经进水管(3)进入空腔(7)，从出水管(4)流出，进水管(3)和出水管(4)位置高于排水管(5)，排水管(5)在最低位置，进水管(3)和出水管(4)的安装位置在排气方向上不分前后，吊钩(12)可以焊接在外管(2)上，热回收器连接在发动机排气管中，发动机排气从内管(1)中通过，加热热回收器中的冷却液，当发动机上的水温传感器监测到水温足够高时，发动机ECU发出指令将热回收阀I关闭、热回收阀II打开，热回收器的进水管(3)和出水管(4)关闭，排水管(5)打开，滞留在热交换器空腔(7)中的冷却液继续被发动机排气的热量加热，冷却液汽化，蒸汽在热回收器空腔(7)上部聚集产生压力将冷却液从排水管(5)推入到发动机的膨胀水壶内，最后蒸汽也会随排水管(5)进入膨胀水壶内。

2.如权利要求1所述的一种双层管式热回收器，其特征是内管(1)被换热片(6)替代，多个换热片(6)层叠在一起，发动机排气从换热片(6)内密封的通道中流过，换热片(6)外部与外管(2)形成封闭的空腔(7)，冷却液从进水管(3)进入空腔(7)，再经出水管(4)流出，热回收器关闭后，空腔(7)内的冷却液从排水管(5)排入膨胀水壶。

3.如权利要求1所述的一种双层管式热回收器，其特征是双层管式热回收器的外管(2)的第二种结构，内管(1)和外管(2)都是弯管。

4.如权利要求1所述的一种双层管式热回收器，其特征是双层管式热回收器的外管(2)的第三种结构，内管(1)和外管(2)均为弯管，将外管(2)分成多段拼接后焊接，在内管(1)和多段拼接的外管(2)中间形成封闭的空腔(7)。

5.如权利要求1所述的一种双层管式热回收器，其特征是双层管式热回收器的外管(2)的第四种结构，外管(2)由上半壳(10)和下半壳(11)拼接后焊接而成，半壳形状可以为圆形，也可以为方形，在上半壳(10)和下半壳(11)及内管(1)之间形成封闭的空腔(7)。