[实用新型]一种隔膜压缩机的油垫结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及隔膜压缩机油垫技术领域，特别是涉及一种隔膜压缩机的油垫结构。

背景技术

随着国内外航天、核电、石化、气体行业的发展，迫切需要大排量隔膜压缩机，因此大型以及超大型隔膜式压缩机越来越受到用户的青睐。

与此同时用户对于大型隔膜压缩机稳定性以及易损件寿命的要求也较为严格。传统隔膜压缩机缸体部件设计时，缸体的油腔容积为缸盖的气腔容积的1.15-1.2倍，多出部分为油垫，油垫的作用是在压缩机的吸气过程中避免膜片与缸体接触或撞击，但隔膜压缩机在启动以及亏油的情况下，油垫的油量减少，膜片会与缸体曲面接触或撞击。传统膜腔曲线设计是平滑过渡，吸气时，膜片与缸体曲面存在一定的间隙，膜片与缸盖完全贴合，将气体完全压缩排出。由于隔膜压缩机在启动以及亏油时，油垫减少或消失，膜片将与缸体曲面贴合，在环槽位置对膜片产生较大的附加应力，膜片容易疲劳，影响膜片的使用寿命，减低了机器的稳定性。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种隔膜压缩机的油垫结构，能够提高膜片的使用寿命，减少用户更换膜片的次数及成本，提高压缩机的稳定性。

本实用新型公开一种隔膜压缩机的油垫结构，包括油垫(1)，所述油垫(1)位于油腔(2)的膜腔曲面(5)与膜片(6)之间，所述膜片(6) 与缸体(3)的环槽(4)之间设有间隙，所述膜片(6)活动接触于所述油垫(1)上。

本实用新型的一种隔膜压缩机的油垫结构还可以是：

所述环槽(4)个数为4个，所述环槽(4)均匀分布在所述缸体(3) 上。

在所述膜腔曲面(5)与最外圈环槽(4)位置处的所述油垫(1)厚度为0.3mm。

位于所述油腔(2)中部的所述油垫(1)厚度为1mm-3mm。

本实用新型的一种隔膜压缩机的油垫结构，包括油垫(1)，所述油垫 (1)位于油腔(2)的膜腔曲面(5)与膜片(6)之间，所述膜片(6)与缸体(3)的环槽(4)之间设有间隙，所述膜片(6)活动接触于所述油垫 (1)上。这样，在压缩机吸气过程中，膜片运动到下支点时，油垫(1)使膜片(6)与缸体之间存在间隙。当隔膜压缩机启动后，活塞(7)做上下往复运动，当活塞(7)向下运动时，油腔(2)内的油向下运动，膜片(6) 也向下运动并靠近膜腔曲面(5)，膜片(6)与缸体之间存在间隙，间隙中的液压油就是油垫(1)，膜片(6)不会直接与缸体(3)曲面(5)接触，曲面的环槽(小孔)就不会对膜片产生附加应力，导致膜片提前疲劳。如果不增加油垫(1)，那么活塞(7)向下运动时，膜片(6)会向下运动并贴紧缸体(3)，则由于腔内外压力差的作用，有可能使膜片(6)在缸体(3) 的环槽(4)处产生局部的附加变形，并相应的产生附加的局部应力，从而导致膜片(6)在服役过程中提前破坏，这种情况在高压级中尤其严重。本实用新型的一种隔膜压缩机的油垫结构，能够提高隔膜压缩机的工作效率和膜片的使用寿命，减少用户更换膜片的次数及成本，提高隔膜压缩机的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的一种隔膜压缩机的油垫结构的油垫的结构示意图。

图2是本实用新型的一种隔膜压缩机的油垫结构的整体结构示意图。

图3是本实用新型的一种隔膜压缩机的油垫结构的油垫与环槽之间的间隙示意图。

图号说明

1…油垫2…油腔3…缸体

4…环槽5…膜腔曲面6…膜片

7…活塞9…进气阀10…排气阀

11…缸盖

具体实施方式

下面结合附图的图1至图3对本实用新型的一种隔膜压缩机的油垫结构作进一步详细说明。