[发明专利]一种蒸汽射流多功能飞机除冰车在审
申请号: | 201711480040.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109987247A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 李善德;马艳娥;黄其柏;梁晗 | 申请(专利权)人: | 湖北省专用汽车研究院 |
主分类号: | B64F5/23 | 分类号: | B64F5/23;B05B15/628 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 除冰 喷头 蒸汽发生装置 蒸汽输送装置 飞机表面 除冰车 高空作业臂架 高温饱和蒸汽 高温干燥空气 多功能飞机 蒸汽射流 执行装置 自适应控制系统 耐高温软管 无二次污染 饱和蒸汽 轨迹运动 机场地面 控制系统 喷头支架 竖直升降 水平伸缩 蒸汽喷头 动力源 增压器 结冰 烘干 车体 平动 喷射 融化 飞机 | ||
1.一种蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:该除冰车包括车体1、燃油发电机组4、蒸汽发生装置、蒸汽输送装置、除冰执行装置、除冰控制系统等,蒸汽发生装置产生饱和蒸汽,通过蒸汽输送装置输送至除冰执行装置,由喷头向飞机表面喷射高温饱和蒸汽,将飞机表面的霜、雪、冰融化;然后再产生高温干燥空气,对飞机表面进行烘干,防止二次结冰。
2.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:蒸汽发生装置采用燃油作为动力源,可以产生高温饱和蒸汽和高温干燥空气,包括:水箱2、水泵5、鼓风机7、蒸汽发生器8;水箱2通过水泵5为蒸汽发生器8提供水源;鼓风机7为蒸汽发生器8提供空气,用来产生不同湿度和饱和度的蒸汽和高温干燥空气。
3.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:蒸汽输送装置包括:增压机9、耐高温软管19、高空作业臂架系统;增压机9对蒸汽发生器8产生的蒸汽进行增压,通过耐高温软管19和高空作业臂架系统输送至除冰执行装置。
4.如权利要求1和3所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:高空作业臂架系统由转台11、举升臂12、伸缩臂13、伸缩臂变幅油缸14、伸缩油缸15、拖链16、折叠臂17、折叠臂变幅油缸18组成;通过高空作业臂架系统的控制可以实现水平伸缩、水平平动、竖直升降,和沿特定轨迹的除冰作业、以及实现飞机不同表面的除冰。
5.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:除冰执行装置包括:喷头自适应装置20、喷头21、喷头支架22;喷头自适应装置20安装折叠臂17的末端,通过喷头支架22与喷头21连接,从而控制喷头21实现空间任意角度,适应不同角度、弧度的飞机表面除冰。
6.如权利要求1和3所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:耐高温软管19、油管、电缆等需要伸缩的管路,均安装在拖链16上,拖链16对其起到牵引和保护作用。
7.如权利要求1和5所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:所述喷头21由耐高温、不透气、不透水,且具有一定耐磨性和保温性能的柔性材制作而成。
8.如权利要求1和5所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:喷头21顶部与耐高温软管19连接,输入蒸汽,底部开有一系列小孔作为喷嘴32,蒸汽由此喷出射向飞机表面,达到除冰和烘干的目的。
9.如权利要求1和5所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:喷头21被分成多个子区,通过无弹性拉带33将其上表面和下表面进行固定,可提高喷头的稳定性和可控性。
10.如权利要求1和5所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:喷头自适应装置20由三个相互垂直方向的旋转减速机23、24、25组成,每个方向的旋转减速机由一个电机控制转速和转向,三个方向的角度组合可实现喷头的空间任意角度,从而实现飞机不同位置的除防冰功能。
11.如权利要求1、5和10所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:旋转减速机由涡轮29、蜗杆30组成,结构紧凑、承载能力大、平稳无噪音,减速比大,自适应能力更强。
12.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:除冰控制系统包括:控制柜10、控制手柄、冰层厚度等级监测系统、传感器系统等。
13.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车,其特征在于:燃油发电机组4为系统中所有需要用电的设备提供电源。
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