[发明专利]一种智能停车系统

说明书

本发明涉及智能停车领域，公开了一种智能停车系统，包括安装在路灯杆上的车辆探测装置、系统控制装置和状态显示装置，车辆探测装置可探测的扇形地面区域被标定为停车区域，车辆上配置短距离信号发射装置。当车辆被停放在扇形区域内，发射信号并被车辆探测装置接收，系统控制装置完成信息处理，确认车辆被正确停放，允许使用者上锁。同时系统控制装置计算停车区域车辆数目，控制状态显示装置提示停车区域存车状态。本发明结合城市路灯系统实现车辆的停放行为规范化，并利用路灯高度实现短距离定位指引功能，弥补GPS误差，降低寻车和寻停车位难度。

技术领域

本发明涉及智能停车领域，尤其是涉及一种智能停车系统。

背景技术

随着共享单车等公用车辆的无桩商品的推广使用，极大程度的提供了最后一公里的便利。共享单车的特点不在于共享而在于无桩，相较于政府有桩单车模式和刷卡用车系统，其更大程度的满足了任取任用的人性特点。但随意停放行为则造成了社会不良影响，如何有效管理停车行为成为即固定停车又被社会提及，甚至一些观点认为恢复有桩才能完成停车管理。目前针对随意停车问题，多个单车公司开发虚拟停车等技术，但GPS信号在城区的不稳定性和停车位置的框式固定化，使得虚拟停车位难找，或者又陷入固定化类有桩模式，造成用车的困难。尤其是停车位在夜晚难以准确寻找增加了用户的使用难度。

同时在手机APP上寻找停车位，由于其分布状态和存在状态一直存在，对整个系统的负荷也较大，并且还需要进行一次手机软件寻找操作，相较于原有模式，降低了用户体验度，对用户使用流量有弊。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种智能停车系统，借助城市路灯系统，实现短距离精确定位功能，为用户提供准确信息指引，实现24小时寻车和寻停车位功能，辅助手机软件和GPS完成任务。同时采用非四边框式停车区域划定模式，缓解用户固定化停车造成的强迫心理压力。

为此，本发明提供的智能停车系统包括安装在路灯杆上的车辆探测装置、系统控制装置和状态显示装置，车辆探测装置可探测的扇形地面区域被标定为停车区域，车辆上配置短距离信号发射装置。

其中，车辆探测装置用于识别进入停车区域的车辆，并反馈至系统控制装置；

优选的，该车辆探测装置采用非可见光器件，具备探测方向性；

更优选的，该车辆探测装置的探测范围小于180°，探测距离小于50米；

更优选的，该车辆探测装置在路灯杆上的安装高度小于路灯杆高度的1/2；

更优选的，该车辆探测装置的探测角度等于路灯杆与停车区域边界的夹角；

更优选的，该车辆探测装置的探测角度受停车区域的大小改变而改变。

系统控制装置确认该车辆满足停放要求，向车辆发出锁车指令，车辆的智能锁被允许手动控制上锁；

优选的，该系统控制装置具备无线信号发射单元，当车辆进去停车区域并被车辆探测装置识别确认后，可发射指令至车辆控制模块，用以解除智能锁的机械锁定状态，使得用户能够锁住车辆；

更优选的系统控制装置对对应的停车区域进行车辆计数，并发出存车状态信息显示指令。

状态显示装置显示存车信息，提示该特定区域车辆数目信息，完成短距离寻车和寻车位信息传播功能。

优选的，该状态显示装置可采用显示屏，也可以采用多色显示灯；

更优选的，该状态显示装置安装在路灯杆高度1/2以上；

更优选的，该显示屏具有显示停车区域车辆数目和空位数量的两部分功能；

更优选的，该多色显示灯采用非交通指挥等色。

所述停车区域受到地形影响，面积和形状也不相同。