[发明专利]一种虚拟现实技术在交通设计上的处理方法和装置在审

专利信息
申请号: 201711473497.9 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108268704A 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 黄溅华;蒋子鹏;孙立刚;李翔;刘海峰;黄中媛 申请(专利权)人: 中兴智能交通股份有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无锡市新区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 交通规划 虚拟场景 虚拟现实技术 方法和装置 交通设计 设计模型 行驶方式 交通指示灯 仿真模拟 技术效果 交通灯 车流量
【说明书】:

一种虚拟现实技术在交通设计上的处理方法和装置,所述方法包括:获得第一交通规划设计模型;根据所述第一交通规划设计模型,利用所述虚拟现实技术获得第一虚拟场景;获得所述第一虚拟场景的第一参数,所述第一参数用来表征所述第一交通规划的第一车流量;获得第一虚拟场景中的车数量和车速度;获得各个交通指示灯和交通灯第一规则;获得所有车的行驶方式;根据所述所有车的行驶方式和所述第一虚拟场景,确定第二虚拟场景。通过所述方法解决了现有技术中交通规划设计不能仿真模拟,不能找出最优的交通规划设计方案的技术问题,达到了利用虚拟现实技术对交通规划设计进行模拟,找出最优的交通规划设计方案的技术效果。

技术领域

发明涉及信息处理技术领域,尤其涉及一种虚拟现实技术在交通设计上的处理方法和装置。

背景技术

目前,随着经济的不断发展,汽车的普及率越来越高,交通问题日益严重。交通规划设计在缓解交通拥挤状况、确保道路畅通中发挥着巨大作用。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:

现有技术中,不能对交通规划设计进行仿真,不能找出最优的交通规划设计,给道路建设带来隐患。

发明内容

本发明实施例提供了一种虚拟现实技术在交通设计上的处理方法和装置,解决了现有技术中交通规划设计不能仿真模拟,不能找出最优的交通规划设计方案的技术问题,达到了利用虚拟现实技术对交通规划设计进行模拟,找出最优的交通规划设计方案的技术效果。

鉴于上述问题,提出了本申请实施例以便提供一种虚拟现实技术在交通设计上的处理方法和装置。

第一方面,本发明提供了一种虚拟现实技术在交通设计上的处理方法,所述方法包括:获得第一交通规划设计模型;根据所述第一交通规划设计模型,利用所述虚拟现实技术获得第一虚拟场景;获得所述第一虚拟场景的第一参数,所述第一参数用来表征所述第一交通规划的第一车流量;根据所述车流量获得第一虚拟场景中的车数量和车速度;根据所述第一交通规划设计模型获得各个交通指示灯和交通灯第一规则;根据所述各个交通指示灯、交通灯第一规则、车数量和车速度,获得所有车的行驶方式;根据所述所有车的行驶方式和所述第一虚拟场景,确定第二虚拟场景,所述第二虚拟场景为所述第一交通设计的模拟使用场景。

优选的,所述方法还包括:获得所述第二虚拟场景的第一应用时间;获得所述第二虚拟场景在所述第一应用时间内的应用效果;当所述应用效果达到预期标准时,获得所述第一虚拟场景的第二参数,所述第二参数用来表征所述交通规划的第二车流量,其中,所述第二车流量中的车数量大于所述第一车流量中的车数量。

优选的,所述方法还包括:获得所述第二虚拟场景的第二应用时间;获得所述第二虚拟场景在所述第二应用时间内的应用效果;当所述应用效果达到预期标准时,获得交通灯第二规则,其中所述交通灯第二规则不同于所述交通灯第一规则。

优选的,所述方法还包括:根据所述第一交通规划设计模型获得第二交通规划设计模型,其中,所述第二交通规划设计模型相比较第一交通规划设计模型变动部分交通设施;根据所述第二交通规划设计模型确定第三虚拟场景。

第二方面,本发明提供了一种虚拟现实技术在交通设计上的处理装置,所述装置包括:

第一获得单元,所述第一获得单元用于获得第一交通规划设计模型;

第二获得单元,所述第二获得单元用于根据所述第一交通规划设计模型,利用所述虚拟现实技术获得第一虚拟场景;

第三获得单元,所述第三获得单元用于获得所述第一虚拟场景的第一参数,所述第一参数用来表征所述第一交通规划的第一车流量;

第四获得单元,所述第四获得单元用于根据所述车流量获得第一虚拟场景中的车数量和车速度;

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