[发明专利]重油箱式电站导热油系统

说明书

本发明公开了一种重油箱式电站导热油系统，包括柴油机箱、油气辅助机箱，以及导热油的进油总管、回油总管和泵前总管。数个柴油机箱和一个油气辅助机箱组成一个发电单元，每个发电单元内设有导热油锅炉单元，多个发电单元组成柴油发电机组重油箱式电站。导热油锅炉单元输出端将加热过的导热油输入油罐区，使用过的导热油进入油气分离器单元。发电单元内各台柴油发电机组排出的废气进入导热油锅炉单元内给导热油加热。本发明将多组独立循环的导热油系统合并成一套导热油系统，能平衡各组导热油锅炉单元的导热油流量，实现任意机组运行都能给油罐区供热的要求，方便电站系统运行维护，降低了使用成本，提高了系统的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种柴油发电机组重油箱式电站，尤其是一种对重油进行加热或伴热，减低重油粘度的导热油系统，属于柴油机发电技术领域。

背景技术

作为一种分布式能源的重油箱式电站以其建设周期短、安装便捷和经济性好等优势迅速得到了用户的青睐，其安装在标准尺寸的40英尺集装箱内，便于运输和现场安装。重油箱式电站采用模块化设计，2～4台柴油发电机组组成一个柴油发电机组单元，多个柴油发电机组单元组成10-30MW的重油箱式电站。

重油箱式电站采用重油作为柴油发电机组的燃料，可以大幅度降低发电成本，但重油在常温下粘度大、流动性差，无法直接喷射进柴油机缸体内燃烧做功。需要将重油温度加热到126-130℃、重油进机粘度降到12-14Cst（帕斯卡秒）后才能使用。为了充分利用柴油机排放的废气热量，降低重油加热的成本，在每个柴油发电机组单元内配置了一套导热油锅炉系统，利用柴油机排放废气的余热加热重油，导热油锅炉系统封闭独立循环，封闭的导热油系统给重油箱式电站单元内的模块、日用柜、滑油分离机、泄漏油柜和渣油柜等供热，以及油罐区的各油罐供热。

10-30MW的柴油发电机组重油箱式电站一般需要7-22台柴油发电机组组成3-7组柴油发电机组单元，重油箱式电站内各设备在长期的运行过程中因故障而停机维修或保养，导致各机组的运行时间及组合次序的不固定，但重油在油罐区内进行储存、沉淀、分离时需要锅炉导热油持续提供热量，为保证电站系统运行的灵活性和可靠性，需要使任意单元内的任意机组运行时都可为油罐区供热，从而保证整个电站系统运行正常，现有的导热油系统中设置了独立循环的多组导热油分系统，浪费较大，且破坏了整个导热油分系统的平衡。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑的重油箱式电站导热油系统、可将多组单元内的导热油系统合并成一套导热油系统，任意一台导热油锅炉工作都能给整个系统供热。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种重油箱式电站导热油系统，包括设置在柴油机箱内的柴油发电机组、滑油分离机和泄漏油柜，设置在油气辅助机箱内的重油日用柜和供油单元，以及导热油的进油总管、回油总管和泵前总管；数个柴油机箱和一个油气辅助机箱组成一个发电单元，每个发电单元内设有导热油锅炉单元，多个发电单元组成柴油发电机组重油箱式电站；进油总管分别与各柴油机箱输入端、各油气辅助机箱输入端、以及导热油锅炉输出端相连，回油总管分别与热油增压循环泵组输入端、油气分离器单元输入端、各柴油机箱输出端及各油气辅助机箱输出端相连，泵前总管分别与油气分离器单元输出端和各导热油锅炉单元输入端相连；导热油锅炉单元输出端将加热过的导热油通过热油增压循环泵组加压后经过进油总管输入油罐区，油罐区使用过的导热油经过回油总管进入油气分离器单元；发电单元内各台柴油发电机组排出的废气进入导热油锅炉单元内给导热油加热后从烟囱排入大气。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述油气分离器单元包括通过管道相连的储油槽、膨胀槽和油气分离器，所述油气分离器的输入端与回油总管相连，油气分离器的输出端与泵前总管相连。