[发明专利]一种汽车防止起动机误启动系统及方法

说明书

本发明公开了一种汽车防止起动机误启动系统及方法，具有：通过电路连接的电源系统、起动机和控制模块；起动机的起动机齿轮与发动机飞轮齿圈相啮合；还具有转速传感器，布置在发动机飞轮齿圈附近并感应发动机飞轮齿圈的转速，转速传感器通过电路与控制模块连接；点火锁，通过电路与控制模块连接，避免二次点火误启动而损伤起动机，并减少启动时因人为或点火锁故障导致发动机飞轮反拖起动机而造成的损伤。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车防止起动机误启动系统及方法。

背景技术

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：发动机正常工作时，飞轮快速旋转，如果不小心误操作点火锁启动发动机，起动机将与飞轮齿圈干涉打齿，严重时起动机会被飞轮齿圈倒拖，导致起动机的轴瓦和线圈烧毁。而且随着汽车技术的进步，汽车发动机怠速噪音和振动越来越小，在低噪音和低振动的环境下，更容易让人误以为发动机未启动。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种避免二次点火误启动而损伤起动机，并减少启动时因人为或点火锁故障导致发动机飞轮反拖起动机而造成的损伤的汽车防止起动机误启动系统及方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车防止起动机误启动系统，具有：

通过电路连接的电源系统、起动机和控制模块；

所述起动机的起动机齿轮与发动机飞轮齿圈相啮合；

还具有转速传感器，布置在发动机飞轮齿圈附近并感应发动机飞轮齿圈的转速，所述转速传感器通过电路与所述控制模块连接；

点火锁，通过电路与所述控制模块连接。

一种汽车防止起动机误启动方法，当发动机飞轮转动时，转速传感器将输出电信号，发动机飞轮不转时，转速传感器不输出电信号，电信号的脉冲频率反应了发动机的转速；

发动机转速信号传递到控制模块，控制模块根据转速传感器提供的电信号，来判断用户在转动点火锁时，是否接通起动机电源；

在控制模块中设定一个转速信号脉冲频率为基准值，基准值脉冲频率则对应了基准的发动机转速，基准的发动机转速被认为是发动机正常工作和停机的判定条件；当发动机转速超过此基准发动机转速，控制模块将对起动机进行断电，误启动保护触发；当发动机转速低于此基准发动机转速时，控制模块不对起动机断电，误启动保护解除，发动机可以正常启动。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，发动机转速传感器布置飞轮齿圈附近，采集发动机转速信号，控制模块根据传感器信号控制起动机工作情况，以避免二次点火误启动而损伤起动机，并减少启动时因人为或点火锁故障导致发动机飞轮反拖起动机而造成的损伤。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的汽车防止起动机误启动系统的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、发动机飞轮齿圈，2、转速传感器，3、起动机齿轮，4、控制模块，5、电源系统，6、点火锁。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例一

参见图1，一种汽车防止起动机误启动系统，具有：

通过电路连接的电源系统、起动机和控制模块；

起动机的起动机齿轮与发动机飞轮齿圈相啮合；

还具有转速传感器，布置在发动机飞轮齿圈附近并感应发动机飞轮齿圈的转速，转速传感器通过电路与控制模块连接；

点火锁，通过电路与控制模块连接。