[发明专利]一种大灯照程调节控制方法及系统在审
申请号: | 201711455907.7 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108146338A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 赵淑明 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 100101 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大灯 汽车状态信息 路况信息 障碍物位置信息 控制模式 控制信息 对照表 方案应用 智能 预设 查询 | ||
本发明提出一种大灯照程调节控制方法及系统。该方法包括:获取障碍物位置信息、路况信息以及汽车状态信息;根据所述路况信息及所述汽车状态信息,判断是否应当开启智能照程控制模式;如果判断应当开启智能照程控制模式,则根据所述障碍物位置信息、所述路况信息以及所述汽车状态信息,查询预设的LED编号与照程对照表,确认对左右LED矩阵大灯的控制信息;根据所述对左右LED矩阵大灯的控制信息,分别对所述左右LED矩阵大灯照程进行调节控制。将上述技术方案应用于LED矩阵大灯,可以实现对LED矩阵大灯的自动调节控制。
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种大灯照程调节控制方法及系统。
背景技术
汽车前照大灯用于为汽车行驶提供安全照明。在使用过程中,用户不仅需要根据汽车行驶环境的光线情况控制大灯开启或关闭,还需要根据路况或交通状况切换远近光照明。
传统汽车前照大灯采用单光源进行照明,只能对其进行远近光切换和开启关闭操作,灵活性差,并且需要用户手动操作。随着技术的发展,大功率LED光源因其具有亮度高、成本低、光型灵活、便于控制等优势,成为汽车前照大灯光源的重要发展方向,并且在智能矩阵大灯方面也有巨大潜力。
对于由LED光源组成的LED矩阵大灯的照程调节和控制,是限制由LED光源组成的LED矩阵大灯普及应用的关键问题。
发明内容
基于上述现有技术的缺陷和不足,本发明提出一种大灯照程调节控制方法及系统,能够实现对LED矩阵大灯照程的自动调节控制,利于LED矩阵大灯的普及应用。
为了达到上述目的,本发明提出如下技术方案:
一种大灯照程调节控制方法,包括:
获取障碍物位置信息、路况信息以及汽车状态信息;
根据所述路况信息及所述汽车状态信息,判断是否应当开启智能照程控制模式;
如果判断应当开启智能照程控制模式,则根据所述障碍物位置信息、所述路况信息以及所述汽车状态信息,查询预设的LED编号与照程对照表,确认对左右LED矩阵大灯的控制信息;
根据所述对左右LED矩阵大灯的控制信息,分别对所述左右LED矩阵大灯照程进行调节控制。
优选地,在获取障碍物位置信息、路况信息以及汽车状态信息后,该方法还包括:
对所述障碍物位置信息进行设定的追踪滤波和坐标系变换处理。
优选地,所述确认对左右LED矩阵大灯的控制信息,包括:
确认左右LED矩阵大灯中应当关闭的LED光源的编号;
所述根据所述对左右LED矩阵大灯的控制信息,分别对所述左右LED矩阵大灯照程进行调节控制,包括:
根据所述左右LED矩阵大灯中应当关闭的LED光源的编号,关闭所述左右LED矩阵大灯中相应编号的LED光源。
优选地,所述确认对左右LED矩阵大灯的控制信息,包括:
确认左右LED矩阵大灯中的各编号的LED光源的亮度信息;
所述根据所述对左右LED矩阵大灯的控制信息,分别对所述左右LED矩阵大灯照程进行调节控制,包括:
根据所述左右LED矩阵大灯中的各编号的LED光源的亮度信息,调节所述左右LED矩阵大灯中的各编号的LED光源的亮度。
优选地,该方法还包括:
根据获取的路况信息以及汽车状态信息,判断是否应当关闭大灯或开启标准照明模式或开启故障保护模式;
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