[发明专利]抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部有效
申请号: | 201711452858.1 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108224478B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 桂韬;周孙宇;房人麟;刘新生;黎武;徐兵;王蓉隽;李朋玉 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | F23R3/58 | 分类号: | F23R3/58 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 610500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抑制 文氏管积碳 高温 燃烧室 头部 | ||
1.一种抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部(12),包括一级斜轴向旋流器(30)、文氏管(31)、二级斜轴向旋流器(32)、套筒(33)和挡溅盘(35),其特征在于:
文氏管(31)为上下两层结构,下层包含内收敛段(39)、内喉道(40)和内扩张段(41),与一级斜轴向旋流器(30)构成一级旋流空气收敛扩张流道,上层包含外收敛段(42)、外喉道(43)和外扩张段(44),与二级斜轴向旋流器(32)和套筒(33)构成二级旋流空气收敛扩张流道,下层和上层之间构成一个内部腔道(37),内扩张段(41)开有用于冷却及吹除积碳的气膜小孔或狭缝(45)。
2.根据权利要求1所述的抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部,其特征在于,一级斜轴向旋流器(30)内安装有轴向旋流器叶片(46),叶片安装角度在30°~45°之间,叶片数量在10片~16片之间,旋流强度在0.5~0.9之间,双油路离心喷嘴(11)安装在一级斜轴向旋流器(30)的中心,其喷口端面(47)与轴向旋流器叶片(46)出口端面(48)齐平,一级斜轴向旋流器(30)进口至挡溅盘(35)轴向长度(59)在26mm~32mm之间,至套筒(33)出口轴向长度(63)在30mm~35mm之间。
3.根据权利要求1所述的抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部,其特征在于,二级斜轴向旋流器(32)内安装有轴向旋流器叶片(49),叶片安装角度在40°~50°之间,叶片数量在10片~16片之间,旋流强度在0.7~1.5之间。
4.根据权利要求1所述的抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部,其特征在于,内收敛段(39)包括直线段和圆弧段,直线段同中心线角度在5°~15°之间,圆弧段同中心线角度在20°~35°之间,内喉道(40)距喷嘴端面(47)的距离(61)在10mm~18mm之间,喉道直径(62)在20mm~26mm之间,内扩张段(41)圆弧同中心线角度在30°~50°之间,外收敛段(42)同中心线角度在5°~15°之间,外扩张段(44)同中心线角度在15°~35°之间,文氏管长度(60)在24mm~30mm之间。
5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部,其特征在于,气膜小孔或狭缝(45)总共有14种结构,对于开有小孔的结构,小孔沿周向均布,相邻两排孔孔数相同并采用交错排列;气膜小孔或狭缝(45)的结构为:(a)为直孔结构,(b)为轴向斜孔结构,(c)为切向斜孔结构,(d)为复合斜孔结构,(e)为直缝结构,(f)为斜缝结构,(g)为收敛型孔结构,(h)为收敛型缝结构,(i)为扩张型孔结构,(j)为扩张型缝结构,(k)为收敛扩张型孔结构;(l)为收敛扩张型缝结构;(n)为扩张收敛型孔结构;(m)为扩张收敛型缝结构,其中(a)直孔和(e)直缝与中心线成90°,(c)切向斜孔与外圆切向夹角在30°~50°之间,(d)复合斜孔与中心线和外圆切线夹角均在30°~50°之间,(b)、(f)、(g)、(h)、(i)、(j)、(k)、(l)、(n)和(m)所述气膜小孔或狭缝(45)与中心线夹角均在30°~50°之间,(c)切向斜孔和(d)复合斜孔旋向与一级斜轴向旋流器(30)相同。
6.根据权利要求1-4任一权利要求所述的抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部,其特征在于,套筒(33)包括收敛段(50)和扩张段(52),其中套筒收敛段(50)与中心线夹角在8°~15°之间,套筒扩张段(52)与中心线夹角在35°~55°之间。
7.根据权利要求5所述的抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部,其特征在于,套筒(33)包括收敛段(50)和扩张段(52),其中套筒收敛段(50)与中心线夹角在8°~15°之间,套筒扩张段(52)与中心线夹角在35°~55°之间。
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