[发明专利]一种汽车上模组件

说明书

技术领域

本发明涉及汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车上模组件。

背景技术

随着汽车模具的飞速发展，效率就成了很重要的一项考量指标，尽可能提高生产效率是我们一直追求的目标；现在一般汽车模具上的体积大、可调空间小、成本高。很多时候为了保证足够的调节空间，造成空间更大。大的空间致使模具镶块特别是上模镶块加工面积大，镶块强度低。

如何制造出容易配合的模具是我们急需解决的问题。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种汽车上模组件，解决了上模座、上模和压料器之间组装配合复杂的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种汽车上模组件，包括上模座、上模和压料器，上模座靠近压料器的面上设置有安装上模的安装凹槽；

安装凹槽包括第一凹槽、第一凹槽的底部设有第二槽，第二槽的底部设有第三槽，第三槽周围的第二槽的底部上设置有定位键槽，定位键槽内设置有上模顶部定位键；所述安装凹槽底部边缘设置有多个凸起，凸起的高度大于安装凹槽的深度，凸起的顶部设置有螺栓凹槽，靠近第一凹槽边缘的上模座面上设置有挡块，挡块上设置有上楔块；

上模包括中部的凸起块和凸起块侧边设置一圈上模镶块，上模镶块的外围侧面上设置有与所述上楔块配合的下楔块和定位槽，凸起块的顶面边缘设置有与定位键配合的上模顶部定位槽；所述凸起块与第二槽相适配，一圈的上模镶块与第一凹槽相适配；

所述压料器的中部设置有下模通孔，下模通孔内侧壁上设置有上模支撑镶块，上模支撑镶块的顶面高出压料器上表面，上模支撑镶块外侧面上开设有配合槽，下模通孔周围的压料器上表面设置有一圈凸起边块，凸起边块的顶面上设置有第一螺栓凹槽和上模侧边定位槽，配合槽和上模侧边定位槽设有侧定位键，侧定位键还与所述定位槽相配合定位上模。

进一步的，上模座远离压料器的顶面上设置有栅板，栅板围成有方槽，所述第一凹槽的外围的上模座设置有支撑柱和导块，所述导块侧边设置有调节板和省料凹槽。

进一步的，所述凸起边块外围的压料器面上设置有垫块和检测开关，压料器侧面上还设置有起吊拴柱和与导块配合的导槽，导槽侧壁设置有第一调节板。

进一步的，侧定位键为L型键，L型键的一段的端面设置有斜面，L型键的另一段上设置有条形孔。

进一步的，第一螺栓凹槽和螺栓凹槽内分别安装有凸起边块定位螺栓和上模定位螺栓。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：本发明解决了上模座、上模和压料器之间组装配合复杂的问题。

第一凹槽、第一凹槽的底部设有第二槽，第二槽的底部设有第三槽，第三槽周围的第二槽的底部上设置有定位键槽，定位键槽内设置有上模顶部定位键；此种设计将上模通过凸起块上的上模顶部定位槽与定位键槽进行先定位，然后螺栓凹槽设置上模定位螺栓将凸起块侧边设置一圈上模镶块进行初步定位，然后通过下楔块与上楔块的相互挤压，然后拧紧上模定位螺栓将上模快速进行组装配合；

第一螺栓凹槽、上模支撑镶块和一圈凸起边块的设计方便对上模支撑镶块进行装装配合，组装时，先将上模支撑镶块用第一螺栓凹槽设计的凸起边块定位螺栓进行预固定于一圈凸起边块边上，然后待所有的上模支撑镶块都固定到凸起边块边上时，统一调整后再将第一螺栓凹槽拧紧以及设计在上模支撑镶块下的支撑板上螺栓拧紧，节约了调整时间；

侧定位键、定位槽以及侧定位键为L型键，L型键的一段的端面设置有斜面，L型键的另一段上设置有条形孔的设计，L型键用于定位上模在上模支撑镶块上的位置，在条形孔进行标记，也可以设计标尺，当上模长期运动出现偏差较大时，L型键可以阻挡上模运动或者查看记号，快速的判断模具之间的配合精度；

上模座远离压料器的顶面上设置有栅板，栅板围成有方槽；节约材料；

垫块和支撑柱的设计，减少冲击部件的用料，节约成本。

上模镶块的设计，提高了设计精度，节约了安装配合的时间。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为上模座结构示意图；

图3为上模座下视角示意图；

图4为上模和定位键示意图；

图5为压料器结构示意图；

图6为图5中A的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。