[发明专利]一种可快速分离或安装的周转货厢

说明书

本发明提供了一种使用方便安全，能提高装卸效率，节省装卸费用，并适用于各种自装卸式运输车的周转货厢。本发明采用的技术方案是：一种可快速与车体分离或安装的周转货厢，包括厢体，所述厢体的四角处设置有支撑腿，其特征是所述的置于厢体后部的后支撑腿为垂直伸缩结构的支撑腿，所述的置于厢体前部的前支撑腿的上端与厢体铰连接，设置有横向限位装置，所述横向限位装置的一端连接前支撑腿，另一端与厢体侧/底部连接。本发明利用可伸缩的支撑腿实现了将货厢快速周转的目的，可以使货车卸掉货厢后，可以很顺利地开走。

技术领域

本发明涉及一种物流汽车用的货厢，更具体的说，是涉及一种可快速分离或安装的周转货厢。

背景技术

在物流行业中需要快速周转货厢，现有的周转货厢利用叉车将货厢放到车底盘上，在卸货时往往需要吊车或者叉车将货厢卸下来，这样即不能实现快速周转货厢，在装卸成本上投入也大，并且在没有吊车或者叉车的地方也无法实现装卸货厢。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的不足之处，提供了一种使用方便安全，能提高装卸效率，节省装卸费用，并适用于各种自装卸式运输车的周转货厢。

本发明采用的技术方案是：一种可快速与车体分离或安装的周转货厢，包括厢体，所述厢体的四角处设置有支撑腿，其特征是所述的置于厢体后部的后支撑腿为垂直伸缩结构的支撑腿，所述的置于厢体前部的前支撑腿的上端与厢体铰连接，设置有横向限位装置，所述横向限位装置的一端连接前支撑腿，另一端与厢体侧/底部连接。

所述的可快速与车体分离或安装的周转货厢，其特征是所述的限位装置为链条装置。

所述的可快速与车体分离或安装的周转货厢，其特征是所述的限位装置为横向支撑梁，所述横向支撑梁的一端与前支撑腿铰连接，另一端连接厢体底部的L型滑轨。

所述的可快速与车体分离或安装的周转货厢，其特征是所述的后支撑腿底部安装有螺旋微调脚垫，所述的前支撑腿底部安装有滚轮。

所述的可快速与车体分离或安装的周转货厢，其特征是所述厢体前部设置有举升槽。

本发明利用可伸缩的支撑腿将货厢，有如下的技术效果：实现了货厢快速周转的目的，在前支撑腿的伸出端连接处连接一个横向支撑梁，并在货厢底部设置有与横向支撑梁配合的L型滑轨，在前支撑腿的伸出端的底端设置轮，这样使支撑腿可以方便地伸出并支撑在地面上，而前支撑腿向外撇开成八字型拉出，可以使货车卸掉货厢后，可以很顺利地开走。

附图说明

图1为本发明的可卸式周转货厢的正视图；

图2为货厢与副车架的结合示意图；

图3为货厢底部横向支撑梁L型滑轨的位置及限位孔的位置示意图；

图4是安装有链条装置的厢体示意图。

图中，1-厢体，2-前支撑腿，3-横向支撑梁，4-L型滑轨，5-后支撑腿，6-滚轮，7-微调脚垫，81-定位装置，82-定位孔，9-举升液压缸，10-举升槽，11-液压举升平台；12-链条装置。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作详细说明。

图1所示，本发明是一种可快速分离或安装的周转货厢，包括厢体1，厢体1的前端两侧设置有可伸缩的前支撑腿2，前支撑腿的顶端与厢体通过铰链连接，使用时其可以向两侧分开以方便车体进出及保持厢体平稳。为了保证前支撑腿稳定，设置有限位装置限制两支前腿分开的角度。该限位装置可以是一条链条装置12（图4所示）。或者是一端与前支撑腿铰接的横向支撑梁3，其安装在货厢底部的一条L型滑轨4上，当横向支撑梁3随前支撑腿伸出后通过一定位销钉定位。为了方便操作，在前支撑腿下端安装有滚轮6。在车厢的后部两侧分别设置有可伸缩的后支撑腿5，其中后支撑腿的下端安装有微调脚垫7。