[发明专利]一种履带车辆上的多点式供氧装置

说明书

本发明公开了一种履带车辆上的多点式供氧装置，属于履带车辆技术领域，该供氧装置包括制氧机(1)、氧气瓶(2)、底部连接管(3)、底部连接管护层(4)、侧部连接管(5)、废气排放管(6)、氧气接口(7)、管道连接件(8)。本发明具有制氧机(1)、氧气瓶(2)等两种氧气源，氧气源以制氧机(1)为主，氧气瓶(2)为辅，实现了冗余供氧机制，在制氧机(1)断电或者损坏情况下在一定的时间内持续供氧功能；采用柔性较高的铜管连接并在必要的局部部位进行减振处理，既满足了在复杂履带车辆内部环境走管的工艺要求，还提高了在履带车辆低频振动环境下的管道连接可靠性。

技术领域

本发明属于履带车辆技术领域，涉及一种履带车辆上的供氧装置。

背景技术

目前我国履带式装甲车辆车内配备供氧装置的比例较小，以医疗为常备功能的供氧装置更少，常见的履带式装甲车辆供氧装置主要有以下缺点：第一、氧气源比较单一，一般情况下仅配备制氧机，在制氧机损坏的情况下无法提供吸氧功能。第二、由于制氧机的氧气量有限，无法满足多人同时吸氧。第三、履带车辆的振动较大，普通的制氧装置无法满足使用环境要求。第四、通常情况下，制氧机提供的吸氧终端较为集中，当乘员座位较分散时无法满足每位乘员的吸氧需求。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种履带车辆上的氧气装置，即一种履带车辆上的多点式供氧装置，使用该装置可以供给车上乘员吸氧，并采用制氧机及氧气瓶两种氧气源同时供氧，增加了氧气总量。制氧机及氧气瓶布置在车辆中部，以节约乘员舱的宝贵空间，该装置通过管道将制氧机及氧气瓶连接在一起，并将吸氧口从乘员舱前部到后部均匀分布在车内乘员座位附近，满足多人同时吸氧的要求。其制氧机为成熟产品，增加的氧气瓶、连接管道均根据装甲车辆的内部布置结构进行设计，其连接管道沿水平甲板通过折弯工艺进行90度折弯后上沿至侧甲板，并在适合的高度水平走管，使吸氧口处在同一水平面上，左侧及右侧的管道布置走向一致。该装置的管道布置、减振措施满足履带车辆空间紧凑、振动较大的环境使用要求。本发明适用于履带装甲输送车、履带装甲救护车。

本发明的技术方案：一种履带车辆上的多点式供氧装置，包括制氧机、氧气瓶、底部连接管、底部连接管护层、侧部连接管、废气排放管、氧气接口、管道连接件；制氧机通电后析出氧气；氧气瓶存储适量医用氧气；底部连接管为铜质管道，并从履带车辆的底甲板上左右通过，用于连接置于车辆内部左侧、右侧的氧气瓶；底部连接管外部套有底部连接管护层，底部连接管护层为胶管材质，并沿轴向切开一侧，包裹底部连接管后用卡箍卡紧；侧部连接管位于车辆的左侧甲板、右侧甲板内侧，用于连接制氧机、氧气瓶、氧气接口，将制氧机或氧气瓶中的氧气输送到吸氧终端以供乘员使用；废气排放管连接制氧机废气排放口和车外连接座，将制氧机制氧过程中产生的废气排出乘员舱外；氧气接口从乘员舱前部到后部分别均匀位于左侧甲板、右侧甲板内侧；用车电提供能源，制氧机通电后析出氧气，析出氧气后通过侧部连接管到氧气接口；车内底甲板上的氧气瓶，通过底部连接管、侧部连接管并入制氧机的供氧管道后连接到氧气接口；侧部连接管及底部连接管通过管道连接件进行连接。

优选地，氧气接口接口均分布在乘员座椅适配的位置。

优选地，氧气接口为8个。

优选地，车内底甲板上安装2件医用氧气瓶。

优选地，底部连接管护层采用宽温I类胶管材质。

优选地，医疗吸氧终端安装在氧气接口。

优选地，8件氧气接口布置在左、右两侧甲板内靠近乘员座椅位置，左侧、右侧各安装4件。

优选地，氧气瓶位于车辆底部甲板上，左侧、右侧各1件。

优选地，制氧机位于车辆右侧水平甲板靠近动力舱处。

优选地，两件氧气瓶通过底部连接管互相连接。

本发明的有益效果：