[发明专利]一种无人机旋翼刹车系统在审
申请号: | 201711422514.6 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN108302139A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 成都优力德新能源有限公司 |
主分类号: | F16D55/225 | 分类号: | F16D55/225;B64C27/12 |
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地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦片 刹车片 旋翼轴 旋翼 高度调节机构 伺服器 刹车系统 电机 变形现象 减速传动 使用寿命 制动过程 固定盘 机身 制动 对称 扭曲 | ||
本发明提供一种无人机旋翼刹车系统,包括机身、电机和旋翼轴,电机与旋翼轴相连接,其还包括摩擦片、两个刹车片和两个伺服器,摩擦片通过一固定盘与旋翼轴的中部固定连接,两个刹车片对称的设置在旋翼轴的两侧,且分别与两个伺服器相连接,以及还包括一高度调节机构,高度调节机构与伺服器相连接。本发明制动反应迅速,效率高且增加了旋翼减速传动时的稳定性,同时,通过设置高度调节机构,方便了对两侧刹车片的高度进行调节,避免了旋翼两侧的刹车片位置高度不同,而引起的制动过程中摩擦片扭曲和变形现象,其有效提高了摩擦片的使用寿命。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,尤其涉及一种无人机旋翼刹车系统。
背景技术
随着无人机技术的发展,尤其无人机的快速发展,其应用面越来越广,在民用领域及军用领域均体现出不可或缺的重要性。但是无人机在空中作业时,发动机带动旋翼的旋转速度极快,旋翼的横扫面积较大,机身及旋翼在运动过程中惯性较大。当旋翼失控时,如不能及时对其制动,其强大的破坏力将可能对地面人群或建筑造成极大危害。
发明内容
本发明主要是解决现有技术中所存在的技术问题,从而提供一种制动反应快、效率高且使用寿命长的无人机旋翼刹车系统。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本发明提供的无人机旋翼刹车系统,包括机身、电机和旋翼轴,电机与旋翼轴相连接,其还包括摩擦片、两个刹车片和两个伺服器,摩擦片通过一固定盘与旋翼轴的中部固定连接,两个刹车片对称的设置在旋翼轴的两侧,且分别与两个伺服器相连接,以及还包括一高度调节机构,高度调节机构与伺服器相连接。
进一步地,高度调节机构包括连接块、两个调节螺杆和与调节螺杆一一对应的调节螺母,连接块固定在伺服器的底部,两个调节螺杆间隔的设置在连接块的底部,且调节螺杆的自由端通过调节螺母与机身相锁紧。
进一步地,还包括一外壳,外壳设置在机身的顶部,摩擦片、刹车片和伺服器均位于外壳内。
进一步地,外壳的两侧还对称的设有两个散热孔。
本发明的有益效果在于:当需要对旋翼进行制动时,通过旋翼两侧的伺服器同时控制两侧的刹车片收紧,刹车片压紧摩擦片两侧进行同步减速制动,其制动反应迅速,效率高且增加了旋翼减速传动时的稳定性,同时,通过设置高度调节机构,方便了对两侧刹车片的高度进行调节,避免了旋翼两侧的刹车片位置高度不同,而引起的制动过程中摩擦片扭曲和变形现象,其有效提高了摩擦片的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的无人机旋翼刹车系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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