[发明专利]大型柴油机润滑油系统的投油过滤装置及过滤方法

权利要求书

1.一种大型柴油机润滑油系统的投油过滤装置，特征在于其构成包括清洗液容器（1）、活塞（2）、滤器上盖（3）、滤芯压板（4）、圆筒形滤芯（5）、滤筒（6）、导管（7）、喷头（8）和压差计（9），在所述的滤筒（6）内设置所述的圆筒形滤芯（5），并通过滤芯压板（4）固定在所述的滤筒（6）的圆筒中，所述的滤筒（6）上盖有所述的滤器上盖（3），该滤器上盖（3）的中心有一通孔，所述的清洗液容器（1）置于所述的滤器上盖（3）上，该清洗液容器（1）内，与所述的活塞（2）相连的导管（7）通过所述的滤器上盖（3）的中心通孔深入所述的圆筒形滤芯（5）中，所述的导管（7）的下端是所述的喷头（8），该喷头（8）呈水平，四周布有喷口，使位于所述的清洗液容器（1）的清洗液能通过导管（7）、喷头（8）的喷射口喷射到所述的滤芯（5）上，在所述的滤筒（6）的一侧的上下两端分别设有滑油出口阀和滑油进口阀，所述的滑油出口阀位于所述的滤芯压板（4）之上；在所述的滤筒（6）的另一侧在所述的滤芯压板（4）上、下分别安装有第三截止阀（V4）、第四截止阀（V5），第三截止阀（V4）、第四截止阀（V5）之间连接所述的压差计（9），在所述的清洗液容器（1）的顶端有清洗液加注口，该清洗液容器（1）顶端的一侧串联地安装第一截止阀 （V1）和第二截止阀（V2）与清洗液容器（1）内相通，在所述的第一截止阀（V1）和第二截止阀（V2）之间通过管道连接三通阀（V3）的第3端口，该三通阀（V3）的第2端口通过管道与所述的清洗液容器（1）底端内相通，所述的三通阀（V3）的第1端口通过管道与废液桶相通，所述的滤筒（6）的底设有第五截止阀（V6），该第五截止阀（V6）通过管道与所述的废液桶相通，所述的第一截止阀（V1）控制整个过滤装置的高压空气的开关，所述的第二截止阀（V2）控制清洗液容器的内的气压平衡，所述的三通阀（V3）通过切换不同的转向来达到不同的功能，当切换的第1端口-第2端口连通时，此时为泄放功能，当切换的第2端口-第3端口连通时使高压空气进入清洗液容器（1）下部，驱动活塞（2）上行，加压清洗液，从喷头（8）的喷口处喷出；所述的第三截止阀（V4）和所述的第四截止阀（V5）为压差计的压力采样截止阀，处于常开状态，只有压差计出现破损泄漏时才需关闭，更换维修压差计。

2.一种利用权利要求1所述的大型柴油机润滑油系统的投油过滤装置进行投油过滤的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

（1）加注清洗液：

清洗滤芯前先关闭滑油进口阀和滑油出口阀，检查三通阀（V3）应处于第1端口-第2端口连通状态，第一截止阀和第二截止阀处于关闭状态，此时打开第五截止阀（V6）的阀门泄放，把滤筒（6）内部残留的滑油都泄放掉，活塞（2）因重力作用处于清洗液容器的最下端，然后打开清洗液加注口加满清洗剂后关闭清洗液加注口；

（2）使用清洗液反冲洗：

把三通阀（V3）转到第2端口-第3端口连通状态，打开第一截止阀（V1），高压空气进入活塞（2）下方推动活塞上行，开始喷射清洗液清洗滤芯（5），活塞（2）逐步上升，活塞（2）上升到清洗液容器（1）的顶部，清洗完成；

（3）使用空气反冲洗：

打开第二截止阀（V2）,使高压空气进入活塞（2）上部，再三通阀（V3）转换到第1端口-第2端口连通状态，泄活塞下部空气，此时活塞下行，并且高压空气从喷头喷出，反冲滤芯（5），把残留在滤芯（5）上的清洗液清理干净，从第五截止阀（V6）阀泄放；

（4）根据清洗效果可重复步骤（2）、（3），直至滤芯清洗干净；

（5）清洗滤芯（5）完毕后，关闭第一截止阀（V1）、第二截止阀（V2）和第五截止阀（V6），将三通阀（V3）转换到第2端口-第3端口连通状态，打开滑油进出口阀，继续过滤滑油。