[发明专利]悬链式机械弹性防爆电动轮

说明书

本发明公开了一种悬链式机械弹性防爆电动轮，包括輮轮、铰链组、轮毂、轮毂电机、制动盘、减震器和轴承，轮毂电机、轮毂、铰链组或减震器、輮轮沿径向向外依次设置，轮毂电机沿径向向外依次设置轮毂主轴、定子支架、内定子、转子和电机壳，轮毂电机轴向的两端设置有内端盖和外端盖，輮轮和轮毂之间通过沿车轮周向均匀分布的多个铰链组连接。本发明的悬链式机械弹性防爆电动轮不仅克服了传统电动轮扎胎、爆胎等问题，还加入了减震器，提高了车轮的舒适性和安全性；而且将电机与机械弹性车轮集成于一体，具有结构简单、体积小、节约空间、易于拆装、通风散热性能、减振性能好等优点。

技术领域

本发明涉及轮毂电机驱动电动轮技术领域和不充气轮胎技术领域，特别是涉及一种新型悬链式机械弹性防爆电动轮技术。

背景技术

目前，电动轮都是使用充气的橡胶轮胎，行驶过程中温度升高明显，影响使用安全和寿命；在条件比较恶劣的情况下容易扎胎漏气或爆胎，而导致汽车无法行驶，环境适应性较差。此外，传统的轮毂电机驱动电动轮由于电机布置在空间相对固定的轮毂内，对于电机结构和尺寸有着较严格的要求，极大限制了轮毂电机技术的应用与发展。

发明内容

发明目的：针对上述现有存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种悬链式机械弹性防爆电动轮。

技术方案：

一种悬链式机械弹性防爆电动轮，包括輮轮、铰链组、轮毂、轮毂电机、制动盘、减震器和轴承，所述轮毂电机、轮毂、铰链组或减震器、輮轮沿径向向外依次设置，所述轮毂电机沿径向向外依次设置轮毂主轴、定子支架、内定子、转子和电机壳，所述轮毂电机轴向的两端设置有左端盖和右端盖，輮轮和轮毂之间通过沿车轮周向均匀分布的多个铰链组连接，所述轮毂电机左侧的内端盖与制动盘相连，右侧的外端盖与轴承相连，轮毂与轮毂电机外端盖通过螺母和螺栓连接，所述轮毂可转动配合于主轴，定子固定于轮毂上，转子固定于外部车轴上，通电时定转子发生相对运动，产生旋转磁场，驱动转子旋转。

进一步地，所述輮轮包括多组弹性环、卡环以及橡胶层，弹性环通过卡环固定后埋设入橡胶层内，并经过硫化后形成。

进一步地，所述卡环由卡环主体和两个分体卡环组成，所述卡环主体的两个部件上各具有半圆形的缺口，合并形成圆形的缺口，所述弹性环从缺口中通过，卡环主体的两个部件通过销钉或螺栓、螺母连接，所述弹性环从左右两侧的分体卡环中通过，所述卡环主体与分体卡环之间螺栓和螺母连接，

进一步地，所述弹性环等距或对称排列并由卡环固定，其材料为金属或非金属或者复合材料制成，数量为3到18组。

进一步地，所述铰链组包括2到5节铰链，并通过销钉、螺栓和螺母连接。

进一步地，铰链组材料为金属材料或者非金属材料。

进一步地，所述减震器为3到18个，沿轮毂周向均匀布置，且铰链组的数目与减震器的数目可以互相整除。

进一步地，所述减震器由阻尼元件和弹性元件两部分组成，可分开单独安装，仅安装阻尼元件或弹性元件，也可二者组合装配。

进一步地，所述轮毂电机还包括筒状的箱体本体，轮毂电机的内端盖和外端盖用于对箱体本体进行封闭，所述内端盖可以转动并通过轮毂主轴支撑，外端盖通过所述轮毂支撑。

有益效果：