[发明专利]用于吸波暗室内车载通信系统受扰程度量化评估方法

说明书

本发明属于通信系统的电磁兼容测试评估技术领域，具体涉及一种用于吸波暗室内车载通信系统受扰程度量化评估方法。本发明通过使用通信端口测量的大量数据推导出车载通信系统天线端口扫描幅值与灵敏度之间的关系。以天线端口测试数据及灵敏度标定值作为输入条件通过处理得到车载通信系统受扰程度的量化换算公式，使用换算公式生成量化数据来评判车载通信系统的受扰程度。

技术领域

本发明属于通信系统的电磁兼容测试评估技术领域，具体涉及一种用于吸波暗室内车载通信系统受扰程度量化评估方法。

背景技术

目前军用车辆车载电子设备集成度越来越高，大功率电子设备的增加使得电子干扰大大增加，经常导致车载通信系统安装后接收灵敏度降低，性能指标大大下降。现阶段迫切需求能够快速、量化的表现出通信系统安装后的性能变化，在军用车载通信系统的电磁兼容性测试评估中，目前还没有详细的快速宽频通信端口量化测量方法出现。常见的通信系统测试评估方法受测试条件、测试状态以及测试内容的影响，不能全面准确反映通信系统的电磁兼容性能。为了克服这个问题，需要提出一种用于吸波暗室内车载通信系统受扰程度量化的评估方法。使用该方法生成量化数据来评判车载通信系统的受扰程度，可以提高通信系统电磁兼容性评估的准确性。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何提供一种能够准确量化在车载通信系统安装后通信性能变化的评估方法。该方法主要考验在车内复杂环境下的通信系统端口耦合干扰的情况，可以准确评估车载通信系统受到干扰的程度。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于吸波暗室内车载通信系统受扰程度量化评估方法，其包括如下步骤：

步骤1、获得通信系统天线端口噪声电平测试数据；

步骤2、提取采样频点；

步骤3、获得通信系统灵敏度标定值；

步骤4、使用换算公式生成量化数据；

步骤5、进行通信系统受扰情况的评估。

其中，所述步骤1中，在电波暗室内部进行通信系统天线端口噪声电平的测量，使用接收机测得测试曲线。

其中，所述测试曲线包括峰值扫描曲线及平均值扫描曲线，使用接收机的幅值峰值、幅值平均值的检波方式测得峰值扫描曲线及平均值扫描曲线。

其中，所述步骤2中，对步骤1得到的峰值扫描曲线及平均值扫描曲线与环境曲线进行对比，比环境曲线中的测试值幅值水平高6dB以上的部分定义为干扰区域；在测试曲线上的干扰区域频率范围内选取频率点作为采样频点。

其中，在测试曲线上的干扰区域频率范围内选取具有以下特征的频率点作为采样频点；

采样频点应至少同时具有以下两类特征：

·在干扰区域频率范围内；

·峰值幅值高于中心频率F₀±25kHz峰值幅值3dB以上；

·峰值与均值幅值之间的差值在6dB以内。

其中，所述步骤3中，在电波暗室内部分别在无干扰环境和加载干扰环境的条件下进行通信系统灵敏度的标定，记录两个状态下的通信系统灵敏度标定值。

其中，所述步骤4中，将步骤2选取的采样频点及步骤3测得的通信系统灵敏度作为输入条件，使用换算公式X＝|A|-B、Y＝|A|-C生成的X、Y值作为量化数据。

其中，A是步骤3获得的通信系统灵敏度标定值。

其中，B是步骤2选取的采样频点在平均值扫描曲线上的幅值；C是步骤2选取的采样频点在峰值扫描曲线上的幅值。