[发明专利]一种高速公路鼓包地面破碎修整装置

说明书

技术领域

本发明涉及公路维修装置技术领域，具体是一种高速公路鼓包地面破碎修整装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

现有的鼓包地面破碎修整装置存在破碎效果差、结构复杂、工作效率低的缺点，因此亟需研发一种破碎效果佳、结构简单、工作效率高的高速公路鼓包地面破碎修整装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，包括破碎修整装置底座、蓄电池箱、手推杆、液压泵站、电机和液压破碎锤，所述破碎修整装置底座的顶部一侧安装有液压泵站，所述液压泵站的一侧设置有蓄电池箱，所述破碎修整装置底座的顶部另一侧焊接有液压破碎锤，所述破碎修整装置底座的一侧表面安装有转轴座，所述转轴座的表面一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一侧焊接有切割机主体，所述切割机主体的一侧安装有切割电机，所述切割机主体的下部设置有切割刀片，所述切割电机的输出端与切割刀片的输入端相连接，所述蓄电池箱与切割电机电性连接，所述切割机主体的表面中间位置焊接有压柄固定座，所述压柄固定座的一侧焊接有压杆，所述破碎修整装置底座的顶部一端焊接有手推杆，所述液压泵站的顶部一侧设置有出油口，所述出油口的一侧设置有回油口，所述液压破碎锤的顶部一侧设置有进油口，所述进油口的一侧设置有排油口，所述出油口和回油口通过油管分别与进油口和排油口相连通，所述蓄电池箱与电机电性连接。

优选的，所述破碎修整装置底座的底部四个角安装有滚轮机构。

优选的，所述压杆的顶部安装有压柄，所述手推杆的顶部安装有推手。

优选的，所述液压泵站的表面一侧设置有电源开关，所述电源开关的一侧安装有油阀。

优选的，所述液压泵站的顶部中间位置安装有压力表，所述切割机主体的表面一侧安装有切割机开关。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过下压压柄使切割刀片与路面相接触，通过切割电机带动切割刀片旋转进而对高速公路上鼓包的区域进行切割，通过液压破碎锤对切割好的区域进行破碎，方便道路的维修，提高道路维修效率，减轻道路维护人员的工作负担，通过手推杆的顶部安装有推手，通过在破碎修整装置底座的底部安装有滚轮机构，方便装置在道路上移动，通过液压泵站的顶部中间位置安装有压力表，有利于对液压泵站的内部压力进行监控。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的破碎修整装置底座的顶部结构示意图。

图中：1-破碎修整装置底座、2-蓄电池箱、3-手推杆、4-推手、5-液压泵站、6-电源开关、7-油阀、8-电机、9-压力表、10-出油口、11-回油口、12-油管、13-排油口、14-进油口、15-液压破碎锤、16-压柄、17-滚轮机构、18-压杆、19-切割刀片、20-压柄固定座、21-切割机主体、22-连接杆、23-转轴座、24-切割电机、25-切割机开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。