[发明专利]车门托盘输送机

说明书

本发明提供一种车门托盘输送机，其主要改进之处在于，包括一个通长的机架、链条、移行小车、推头、驱动部、张紧部、发号杆、行程开关；机架的顶部设有轨道，移行小车架设于轨道；所述推头安装在移行小车上；驱动部和张紧部分设在机架的两端；链条绕过驱动部和张紧部，链条的两端分别和移行小车的两端连接，形成一个环形；发号杆连接在移行小车上，朝向机架的一侧；并且在机架该侧安装有与发号杆相配合的行程开关。本发明运行平稳，能够承载较大负荷，速度可调可控，噪音低。

技术领域

本发明涉及一种汽车生产线，尤其是一种汽车生产线中的车门托盘输送机。

背景技术

汽车生产流水线中，车门托盘输送机是输送转运的重要环节；对其要求是运行平稳，灵活无卡阻，承受负荷大；

而现有气缸式输送机，难以满足上述要求，从运行稳定性，速度调节方面都越来越难以满足客户需求。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明提供一种车门托盘输送机，运行平稳，灵活无卡阻，能够承载较大负荷，速度可调可控，噪音低。本发明采用的技术方案是：

一种车门托盘输送机，其主要改进之处在于，包括一个通长的机架、链条、移行小车、推头、驱动部、张紧部、发号杆、行程开关；

机架的顶部设有轨道，移行小车架设于轨道；所述推头安装在移行小车上；

驱动部和张紧部分设在机架的两端；链条绕过驱动部和张紧部，链条的两端分别和移行小车的两端连接，形成一个环形；

发号杆连接在移行小车上，朝向机架的一侧；并且在机架该侧安装有与发号杆相配合的行程开关。

进一步地，驱动部中包括驱动电机、主动链轮；驱动电机装配于机架一端，主动链轮装配于驱动电机轴上，所述链条绕过主动链轮；

张紧部包括从动链轮、张紧轴、调节螺杆；张紧轴装配于机架另一端，从动链轮装配在张紧轴上，所述链条绕过从动链轮；调节螺杆一端连接机架，另一端连接张紧轴，用于调节张紧轴位置。

更进一步地，驱动部中还包括驱动部罩壳，驱动部罩壳罩住所述主动链轮。

进一步地，链条下方设有链条拖轨。

进一步地，在机架的发号杆一侧设有通长滑槽，用于安装行程开关的安装板装配于通长滑槽内。

进一步地，推头位于移行小车上朝向接车位的一端。

进一步地，机架顶部的轨道为对向设置的双槽钢轨道，移行小车在双槽钢轨道内行走。

进一步地，机架的底部设有连接底座。

本发明的优点在于：本发明采用全新结构，相比气缸式输送机，具有运行平稳，速度可控可变，噪音低，维护简便等优点；移行小车运行平稳可靠，灵活无卡阻，承受负载大。

附图说明

图1为本发明的结构组成示意图。

图2为本发明的俯视图。

图3为图1的A-A向剖视图。

图4为图1的B-B向剖视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2所示，本发明提供的车门托盘输送机，包括一个通长的机架1、链条2、移行小车3、推头4、驱动部5、张紧部6、发号杆7、行程开关8；

机架1的底部设有连接底座101，用于将输送机安装到需要的线体上；