[发明专利]一种高压大功率电源与高压电机驱动模块匹配电路

说明书

本发明公开了一种高压大功率电源与高压电机驱动模块匹配电路，包括：差模电感L1、差模电容阵和π型滤波器；其中，差模电容阵的一端与差模电感L1的另一端连接，差模电容阵的另一端与高压大功率电源的负输出端连接；π型滤波器的一端与差模电容阵相连接，另一端与高压电机驱动模块相连接；高压电机驱动模块控制电机的不同负载下工作时，π型滤波器中对产生大的脉冲电流进行抑制，差模电感L1进一步对脉冲电流产生抑制作用，使得差模电感L1与高压大功率电源连接端产生微小的电流波动。本发明保证了在高压电机驱动模块产生的瞬时大电流不会让高压大功率电源产生误保护，可高了高压大功率驱动器的稳定性和可靠性。

技术领域

本发明属于航天总体技术领域，尤其涉及一种高压大功率电源与高压电机驱动模块匹配电路。

背景技术

随着航天技术的发展，星载机构类产品的不断增多，为其提供传动类设备需求不断增多，承担电气传动的电机的功率不断提升，导致电机的体积不断增加，为了减小电机体积重量要适当减小电机的绕组电流，为了保持功率不变必然要提高电机绕组相电压，其绕组电压提高到80～100V之间，对于电机驱动器而言，高压电机驱动模块和高压大功率电源需要一体化设计组成电机驱动器，这种一体化可适应不同输入母线下电机驱动类装置。既减小了对输入母线的依赖来选择电机驱动器和电机，又可以提高避免电机驱动类装置对输入母线的干扰。

高压电机驱动器在驱动电机时，在高压大功率电源与高压电机驱动模块之间将产生瞬时大电流中，为了满足电机正常工作，需要高压大功率电源瞬时提供大电流，这对高压大功率电源提出了极高的要求，需要增加高压大功率电源的功率等级，因而提高了高压大功率电源的体积和成本。为了使高压大功率电源的既能满足高压电机驱动模块平均功率且提供瞬时大功率需求，又不增加大功率电源的体积和功率等级。需要考虑高压大功率电源与高压电机驱动模块之间的接口匹配性，避免接口间的瞬时大电流导致高压大功率电源过流保护，从而导致高压电机驱动模块不能正常工作。

现有的解决高压电机驱动器中产生的瞬时大电流抑制方法主要是增加高压电机驱动器的电容阵的容量，或者设置LC滤波电路，这将导致电容阵体积增大，LC滤波电路中电感体积的增大。前者仍会出现瞬时大电流导致高压大功率电源过流保护的现象，后者电感的设计将占用大量的体积，不利于高压电机驱动器的小型化。本专利提出的匹配电路解决上述存在的问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供了一种高压大功率电源与高压电机驱动模块匹配电路，保证了在高压电机驱动模块产生的瞬时大电流不会让高压大功率电源产生误保护，可高了高压大功率驱动器的稳定性和可靠性。

本发明目的通过以下技术方案予以实现：一种高压大功率电源与高压电机驱动模块匹配电路，包括：差模电感L1、差模电容阵和π型滤波器；其中，差模电感L1的一端与高压大功率电源的正输出端连接，差模电容阵的一端与差模电感L1的另一端连接，差模电容阵的另一端与高压大功率电源的负输出端连接；π型滤波器的一端与差模电容阵相连接，另一端与高压电机驱动模块相连接；高压电机驱动模块控制电机的不同负载下工作时，π型滤波器中对产生大的脉冲电流进行抑制，差模电感L1进一步对脉冲电流产生抑制作用，使得差模电感L1与高压大功率电源连接端产生微小的电流波动。

上述高压大功率电源与高压电机驱动模块匹配电路中，所述差模电容阵包括差模电容C1和差模电容C2；其中，差模电容C1的一端与差模电感L1相连接，另一端与高压大功率电源的负输出端连接；差模电容C2的一端与差模电感L1相连接，另一端与高压大功率电源的负输出端连接；差模电容C1与差模电容C2并联于差模电感L1与π型滤波器之间。