[发明专利]一种可组合连接的运输物流车在审
申请号: | 201711335722.2 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN109955923A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 耿伟 | 申请(专利权)人: | 西安东嘉贸易有限公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B62D21/14;B60D1/36;B60P7/16 |
代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 邱志贤 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流车 连接轨 伸缩支架 机车 物流 主体支撑板 运输物流 缓冲板 可组合 操作台 辅助支架 物流运输 运输物品 组合连接 插销 固定销 伸缩 缓冲 | ||
本发明公开了一种可组合连接的运输物流车,包括物流机车,物流机车上安装有机车操作台,物流机车的一侧安装有连接轨,连接轨的一侧连接有第一物流车,第一物流车的一侧连接有第二物流车,第一物流车与第二物流车之间连接有物流车连接轨,物流车连接轨上设置有连接轨插销,第一物流车与第二物流车的内侧均设置有伸缩支架,伸缩支架的一侧安装有固定销,伸缩支架的两端均安装有缓冲板,缓冲板的一侧安装有主体支撑板,主体支撑板的两端均安装有辅助支架。该装置可有效的解决物流运输问题,该设备可方便进行组合连接使用,物流车可方便进行伸缩扩展,加大内部空间,同时使用的过程中可对内部运输物品进行保护缓冲,实用性强。
技术领域
本发明涉及一种物流车,具体涉及一种可组合连接的运输物流车。
背景技术
目前,我国城市物流车呈现快速发展的势头,2012年1-9月,城市物流车累计销量10012辆,同比增长30.9%,原因在于我国城市物流车的品质不断提高,舒适性、燃油经济性、空间扩大、车型增多,拥有轻客类时尚的外观,同时具有货车装货的空间以及运货的能力,完全适应城市物流的需求,使消费者选择余地大大提高,从而增加了其销量,物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物流的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转,广泛用于物流业。作为生产搬运工具,可保证物品在搬运过程中不受损坏,同时确保工作人员的安全。自身重量相对减轻且台车美观实用,机动性能高。网格状物流台车同时也具有可折叠的特性,大大节约了空间。
在现有的物流车的技术条件基础上,在使用的便捷性以及功能性依然存在很多不足之处,大部分的物流运输车都采用单体进行运输,一次的运输量较少,工作效率无法进行提升,在使用的过程中内部容积固定,且不方便进行扩展,运输物品容易发生碰撞,导致成本加大。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可组合连接的运输物流车,从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供了一种可组合连接的运输物流车,包括物流机车,所述物流机车上安装有机车操作台,所述物流机车的一侧安装有连接轨,所述连接轨的一侧连接有第一物流车,所述第一物流车的一侧连接有第二物流车,所述第一物流车与第二物流车之间连接有物流车连接轨,所述物流车连接轨上设置有连接轨插销,所述第一物流车与第二物流车的内侧均设置有伸缩支架,所述伸缩支架的一侧安装有固定销,所述伸缩支架的两端均安装有缓冲板,所述缓冲板的一侧安装有主体支撑板,所述主体支撑板的两端均安装有辅助支架。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第一物流车与第二物流车的底端安装有移动滑轮。
作为本发明的一种优选技术方案,所述辅助支架与主体支撑板活动连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第一物流车与第二物流车通过连接轨插销固定连接。
本发明所达到的有益效果是:该装置是一种可组合连接的运输物流车,该装置可有效的解决物流运输问题,该设备可方便进行组合连接使用,物流车可方便进行伸缩扩展,加大内部空间,同时使用的过程中可对内部运输物品进行保护缓冲,实用性强。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的整体结构示意图;
图中:1、物流机车;2、机车操作台;3、第一物流车;4、第二物流车;5、连接轨插销;6、连接轨;7、伸缩支架;8、固定销;9、缓冲板;10、主体支撑板;11、辅助支架;12、移动滑轮;13、物流车连接轨。
具体实施方式
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