[发明专利]一种拱桥加固方法

说明书

本发明公开了一种拱桥加固方法，包括以下步骤：按原拱桥下缘弧度预制出中间有预留孔的多块混凝土预制块，在原拱桥的两端拱座上开凿固定预应力钢绞线的锚固端，按计算应力将预应力钢绞线一端通过锚固端固定于一侧拱座上；预应力钢绞线穿过混凝土预制块的预留孔，混凝土预制块用水泥砂浆粘接在原拱桥下缘；沿着拱桥的长度方向重复步骤，相邻两块混凝土预制块之间避开预留孔涂抹水泥砂浆，直至预应力钢绞线穿过最后一块混凝土预制块，将预应力钢绞线通过锚固端固定在拱座上，再粘贴最后一块混凝土预制块；重复上述步骤，直至铺满整个桥底面。本发明对上部交通无影响，投资小，施工方便快捷，并能够显著提高结构的承载能力。

技术领域

本发明涉及一种桥梁加固技术，尤其是一种拱桥加固方法。

背景技术

拱桥是我国最常见的一种桥梁型式，其式样之多，数量之大，为各种桥型之冠。特别是公路桥梁，据不完全统计，我国的公路桥中7％为拱桥。尤其是钢筋混凝土拱桥，其式样之多当属世界之最。随着我国社会经济不断发展,道路交通量越来越大。我国上世纪建成的许多桥梁因为使用年限的增长和桥梁负荷的日趋增大,很多桥梁出现了破损,钢筋混凝土结构老化,整体性差、承载能力降低,对行车安全构成了严重的威胁，需要进行加固补强。目前常用的拱桥加固方法有增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维复合材料加固法、增加支撑加固法、改变结构体系加固法、桥面系补强和减载法等。但是上述方法存在影响上部交通、投资大、施工复杂等问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种拱桥加固方法，施工时对交通影响小，不需要拦断交通，节省人力物力。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是，一种拱桥加固方法，包括以下步骤：

(1)按原拱桥下缘弧度预制出中间有预留孔的多块混凝土预制块，在原拱桥的两端拱座上开凿固定预应力钢绞线的锚固端，按计算应力将预应力钢绞线一端通过锚固端固定于一侧拱座上；

(2)预应力钢绞线穿过混凝土预制块的预留孔，混凝土预制块用水泥砂浆粘接在原拱桥下缘；

(3)沿着原拱桥的长度方向重复步骤，相邻两块混凝土预制块之间避开预留孔涂抹水泥砂浆，直至预应力钢绞线穿过最后一块混凝土预制块，将预应力钢绞线通过锚固端固定在拱座上，再粘贴最后一块混凝土预制块；

(4)重复上述步骤(1)-(3)，直至铺满整个桥底面。

所述混凝土预制块为弧形块，高度为30-50cm，长度和宽度为40-50cm。

所述预留孔直径大于50mm。

所述原拱桥为钢筋混凝土结构或石拱桥。

所述原拱桥拱下缘要冲毛。

所述预应力钢绞线需做防腐处理。

所述混凝土预制块的抗压强度大于C30。

本发明的有益效果：避免了拱桥加固施工时要中断交通等弊端，对上部交通无影响，投资小，施工方便快捷，并能够显著提高结构的承载能力。

附图说明

图1是采用本发明拱桥加固方法的加固后的拱桥侧视图。

图2是本发明的混凝土预制块的断面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

如图1～2所示，本发明的拱桥加固方法，包括以下步骤：

(1)按原拱桥1下缘弧度预制出中间有预留孔6的多块混凝土预制块2，在原拱桥1的两端拱座5上开凿固定预应力钢绞线4的锚固端7，按计算应力将预应力钢绞线4一端通过锚固端7固定于一侧拱座5上；