[发明专利]燃料电池系统和二次电池诊断方法有效
申请号: | 201711284657.5 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108232249B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 浅野真启 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04537 | 分类号: | H01M8/04537;H01M8/04664;H01M8/04119 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 二次 电池 诊断 方法 | ||
1.一种燃料电池系统,其特征在于包括:
燃料电池;
辅助装置,所述辅助装置用于向所述燃料电池供应气体;
辅助装置控制器,所述辅助装置控制器被构造成控制所述辅助装置的运行;
二次电池;
电流传感器,所述电流传感器被构造成测量从所述二次电池供应的电流量;
电压传感器,所述电压传感器被构造成测量所述二次电池的放电电压;和
诊断控制器,所述诊断控制器被构造成诊断所述二次电池,
其中:
所述辅助装置控制器被构造成,在所述燃料电池不输出电力的输出停止状态中,通过使用从所述二次电池供应的电力驱动所述辅助装置并且向所述燃料电池供应所述气体,来执行将所述燃料电池中余留的水排出到所述燃料电池系统外部的残水扫气处理;并且
所述诊断控制器被构造成使用电流积算值诊断所述二次电池,所述电流积算值通过积算在所述二次电池的放电电压的预定电压范围中从所述二次电池供应的电流量而获得,所述二次电池的放电电压当通过执行所述残水扫气处理将电力供应到所述辅助装置时响应于放电而变化,
所述燃料电池系统包括:
存储单元,所述存储单元被构造成存储从所述二次电池供应的电流量的积算值,
其中所述诊断控制器被构造成,当所述残水扫气处理在所述二次电池在所述预定电压范围中的放电完成之前完成时,通过重复以下处理(i)和(ii)直至所述二次电池在所述预定电压范围中的放电完成为止来获得所述电流积算值:
(i)使得所述存储单元存储从所述残水扫气处理的开始到所述残水扫气处理的结束从所述二次电池供应的电流量的所述积算值的处理;和
(ii)当下一残水扫气处理被执行时,将从所述二次电池供应的所述电流量积算到被存储在所述存储单元中的所述积算值的处理。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于:
所述气体包括作为氧化剂气体的空气;并且
所述辅助装置包括空气压缩机。
3.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于:
所述气体包括作为燃料气体的氢气;
其中所述燃料电池系统进一步包括:
罐,在所述罐中存储氢气,
阳极气体供应路径,通过所述阳极气体供应路径所述氢气被从所述罐向所述燃料电池供应,
阳极废气排出路径,通过所述阳极废气排出路径包括氢气的废气被从所述燃料电池排出,
旁通流路,通过所述旁通流路所述阳极废气排出路径和所述阳极气体供应路径被连接,和
泵,所述泵被布置在所述旁通流路中并且向所述阳极气体供应路径供应被从所述阳极废气排出路径排出的废气;并且
其中所述辅助装置包括所述泵。
4.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于:
所述气体包括作为燃料气体的氢气;
其中所述燃料电池系统进一步包括:
罐,在所述罐中存储氢气,
阳极气体供应路径,通过所述阳极气体供应路径所述氢气被从所述罐向所述燃料电池供应,
阳极废气排出路径,通过所述阳极废气排出路径包括氢气的废气被从所述燃料电池排出,
旁通流路,通过所述旁通流路所述阳极废气排出路径和所述阳极气体供应路径被连接,和
泵,所述泵被布置在所述旁通流路中并且向所述阳极气体供应路径供应被从所述阳极废气排出路径排出的废气;并且
其中所述辅助装置包括所述泵。
5.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,所述诊断控制器被构造成比较所述电流积算值与阈值积算值,所述阈值积算值对应于所述二次电池的劣化处于劣化容许范围的下限的下限电流积算值,并且所述诊断控制器被构造成当所述电流积算值低于所述阈值积算值时判定所述二次电池劣化。
6.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,所述诊断控制器被构造成比较所述电流积算值与阈值积算值,所述阈值积算值对应于所述二次电池的劣化处于劣化容许范围的下限的下限电流积算值,并且所述诊断控制器被构造成当所述电流积算值低于所述阈值积算值时判定所述二次电池劣化。
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