[发明专利]汽车灯座注塑模具及其使用方法

说明书

本发明提供了一种汽车灯座注塑模具及其使用方法，针对采用特征脱模分类的方法，设计了前灯座产品产品上各特征的脱模方式及分型面；四种特殊的T型槽驱动型斜向抽芯机机构及其相应的模具结构；模具采用两板模一模两腔布局的结构方式，冷热流道相结合的浇注方式。针对型芯板零件结构特征复杂、加工难度大的问题。

技术领域

本发明涉及注塑模具机构设计领域，具体为一种汽车灯座注塑模 具及其使用方法。

背景技术

汽车塑件零件中，前后灯座的结构设计属于大型的结构复杂的一 类产品，特别是前灯座的结构设计，由于其安装位置的特殊性，一方 面受到灯罩外壳外形的限制，另一方面受到发动机机舱空间的限制， 因而前灯座产品上的结构特征多为异型结构特征；。产品上异型结构 特征在设计时在保证灯泡能准确定位安装及能灵活调节外，应尽可能 地降低注塑生产的难度，特别是模具结构及产品上异型特征的脱模机 构设计应尽可能简单；同时，模具成型件的设计在充分保证产品成型 需要的基础上，从制造成本的角度来考虑，应尽可能地降低成型件的 加工难度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车灯座注塑模具，设 计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利；为解决上述现 有的技术问题，本发明采用如下方案：一种汽车灯座注塑模具，包 括1.包括面板、型腔板、型芯板、垫板、模脚、顶针盖板、顶针推板、底扳、支撑柱、垃圾钉、顶针板导套、顶针板导柱、R2流道拉料杆、 R2热流道嘴、热流道板、浇口套、定位圈、R1热流道嘴、模腔耐磨 板、平衡块、型芯板顶出弹簧、拉杆套、拉杆、R1流道拉料杆、右 限位导向条、H2型针、X2压板、X2驱动T型块、L8成型块、X3压 板、X3驱动T型块、左限位导向条、保护柱、H1型针、X1斜导柱、 X1楔紧块、X1耐磨板、X1斜滑块、限位螺钉、X1斜T型槽块、L9 成型块、X4导向耐磨板、X4驱动T型块。

所述模具模架组件包括面板、型腔板、型芯板、垫板、模脚、顶 针盖板、顶针推板、底扳，面板和型腔板通过螺钉紧固装配在一起构 成定模部分，型芯板、垫板、模脚、底扳通过螺钉紧固装配在一起构 成模具的动模部分，顶针盖板、顶针推板通过螺钉紧固装配在一起， 通过顶针板导套、顶针板导柱安装在垫板和底扳之间构成模具的推出 机构；支撑柱、垃圾钉通过螺钉安装在底扳上；R2流道拉料杆、R1 流道拉料杆安装在顶针盖板上，R2热流道嘴、热流道板、浇口套、 R1热流道嘴通过螺钉紧固安装在型腔板上，定位圈通过螺钉紧固安 装在面板上，模腔耐磨板、平衡块通过螺钉安装在型腔板上，型芯板 顶出弹簧、拉杆套通过拉杆安装在型芯板上；右限位导向条通过螺钉 安装在型芯板上，X2驱动T型块通过螺钉安装在垫板上，H2型针插 入型芯板上开设的斜孔内，X2压板通过螺钉安装在X2驱动T型块上， 且一侧设置于右限位导向条的定距槽内，H2型针和X2驱动T型块为 T型槽滑动式联结；左限位导向条通过螺钉安装在型芯板上，X3驱动 T型块通过螺钉安装在垫板上，L8成型块插入型芯板上开设的斜孔 内，X3压板通过螺钉安装在X3驱动T型块上，且一侧设置于左限位 导向条的定距槽内，L8成型块和X3驱动T型块为T型槽滑动式联结； 保护柱通过螺钉安装在模具的侧面以保护模具，X1斜导柱通过X1楔 紧块和螺钉紧固安装于型腔板一侧，X1斜T型槽块通过限位螺钉安 装于型芯板上，X1斜滑块通过T型槽联结安装于X1斜T型槽块上， X1耐磨板通过螺钉安装于X1楔紧块上，H1型针插入型芯板上所开 设的孔内，其尾端与X1斜滑块滑动联结；X4驱动T型块通过螺钉紧 固安装于垫板上，L9成型块插入型芯板内，X4导向耐磨板通过螺钉 紧固安装于型芯板上，L9成型块的尾端与X4驱动T型块之间通过T 型槽进行联结。

所述模具布局为一模两腔，模架结构选用典型的两板模模架，模 架选用LKM-DI6570-A500-B0-C0。浇注系统为双浇注系统，每个系统 都采用冷热流道相结合的浇注方式，热流道采用针阀式热流道嘴进行 控制，冷流道采用圆形流道+扇形侧浇口浇注方式；冷却系统采用水 冷方式，管道环绕型随形水路；排气采用零件间隙排气， 间隙值δ≤0.02mm；产品的最终脱模由顶针顶出机构顶出实现。