[发明专利]一种保险丝固定结构

说明书

本发明涉及一种保险丝固定结构，包括固定结构本体、卡接限位结构及插接结构；卡接限位结构与固定结构本体插接配合；固定结构本体包括长方形支撑体及U形结构；在U形结构的开口端连接有挡板，在挡板上设置有上下贯通的通孔；卡接限位结构包括限位结构本体及两端的弯折部，还包括第一卡接结构及挡块；插接结构包括连接部、连接杆、第二卡接结构、第三卡接结构、第四卡接结构及导向结构。本技术方案的保险丝固定结构通过固定结构本体、卡接限位结构及插接结构，实现对保险丝的卡接限位，并且通过限位板实现防错装功能。

技术领域

本发明属于电器技术领域，特别是指一种保险丝固定结构。

背景技术

汽车上有多种用电器，用电器要正常工作必须有相应的控制电路，而所有用电器的控制回路都必须使用保险丝起到保护电路或用电器的作用，因此保险丝是用电器控制回路中比不可少的零部件。汽车上的保险丝一般都固定在保险丝盒内，而汽车如果要走海运出口，因为海运周期均比较长，为了减少汽车蓄电池在海运过程中的损耗，一般在保险丝盒上都会设置海运保险丝，即汽车在海运过程中把海运保险丝拔掉，切断部分电器件的电源，以减少蓄电池的损耗。

如图1所示为现有技术方案中使用的驾驶室内的保险丝盒，在保险丝盒内设置有海运保险丝01；两个海运保险丝直接固定在保险丝盒上，当汽车海运过程中，需要拔掉海运保险丝时，只要拔掉虚线中的两个海运保险丝即可。

现有技术中海运保险丝直接安装在保险丝盒上，当需要拔掉海运保险丝时，要一个一个的拔掉保险丝，安装时再单独安装，这样的结构不利于海运保险丝的拆装，而且如果两个海运保险丝的容量不一样，则拔下来后容易装错，造成保险丝起不到应有的保护作用。

发明内容

本发明的目的是提供一种保险丝固定结构，以解决现有技术海运保险线的拆卸不便及容易装错的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种保险丝固定结构，包括固定结构本体、卡接限位结构及插接结构；所述卡接限位结构与所述固定结构本体插接配合；

所述卡接限位结构与所述插接结构连接；

所述固定结构本体包括长方形支撑体，及在所述长方形支撑体两端向外延伸的U形结构；

在所述U形结构的开口端连接有挡板，在所述挡板上设置有上下贯通的通孔，所述通孔与所述U形结构的内腔连通；

所述卡接限位结构包括限位结构本体，在所述限位结构本体的两端向内圆弧形弯折形成弯折部；在所述限位结构本体的内表面设置有第一卡接结构；在所述限位结构本体的外表面靠近一端处设置有挡块；所述弯折部与所述挡板上端面相连接；

所述插接结构包括连接部、连接杆、第二卡接结构、第三卡接结构、第四卡接结构及导向结构；

所述连接部为U形结构，所述连接杆为长方体结构，所述连接杆的一端与所述连接部的底面连接，另一端与所述导向结构连接；

所述第二卡接结构的一端与所述连接部的底面连接，所述第二卡接结构的另一端与所述导向结构连接；在所述第二卡接结构的下部设置有第一卡接特征；

所述第三卡接结构与所述第二卡接结构为以所述装配结构的轴向中线对称；

所述第四卡接结构包括T形本体，所述T形本体的顶端与所述挡板连接，所述T形本体的底端与所述导向结构连接；

在所述T形本体上设置有第二卡接特征。

所述固定结构本体的U形结构与所述长方形支撑体相连接的底边中，上部分的厚度大于下部分的厚度，形成台阶。

所述挡板的上端为阶梯形结构。

所述T形本体的顶端与所述挡板的阶梯形结构的下平面连接。