[发明专利]电源逆变器及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种电源逆变器及具有其的车辆，其中，电源逆变器包括：第一滤波电路，第一滤波电路用于将输入的直流电转换为正弦波；升压电路，升压电路与第一滤波电路相连，以对逆变器的输出电压进行升压；H桥电路，H桥电路与升压电路相连，以对逆变器的输出电流进行整流；控制电路，控制电路与H桥电路相连，以输出预设功率的交流电，以对车载的家用电器供电。该电源逆变器可以有效增大额定输出功率，以满足大功率用电设备的使用需求，提高车辆的适用性，使得车辆功能更加多样化，提升用户使用体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种电源逆变器及具有其的车辆。

背景技术

一般情况下，车辆采用的电瓶为24VDC的直流电，但由于电压太低导致无法使用电饭煲、热水壶等车载的家用电器。

相关技术中，通过逆变器对电压进行升压以满足用户对热水壶等小功率家用电器设备的需求。如图1所示，一般整车厂家都采用300W或600W的220V电源逆变器，其中，300W/600W功率可以匹配165A或者180A电瓶，驻车发动机怠速条件下使用时间较长，但是逆变器内部电容是线圈式电容，效率损耗较大功率较小，导致可用家电受限，只能用于热水壶等小功率家用电器设备，但随着用户对于车辆舒适性要求越来越高，对于大功率用电设备的需求越来越多，使得无法满足用户需求，降低用户体验。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种电源逆变器，该电压逆变器可以提高车辆的适用性，使得车辆功能更加多样化，提升用户使用体验。

本发明的另一个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本发明一方面实施例提出了一种电源逆变器，包括：第一滤波电路，所述第一滤波电路用于将输入的直流电转换为正弦波；升压电路，所述升压电路与所述第一滤波电路相连，以对逆变器的输出电压进行升压；H桥电路，所述H桥电路与所述升压电路相连，以对所述逆变器的输出电流进行整流；控制电路，所述控制电路与所述H桥电路相连，以输出预设功率的交流电，以对车载的家用电器供电。

本发明实施例的电源逆变器，可以将输入的直流电通过滤波电路转换成稳定的正弦波，从而通过升压电路进行升压，进而通过H桥电路进行整流，最后输出平滑正弦波，实现持续1000W输出的220VAC/50Hz交流电，有效增大额定输出功率，以满足大功率用电设备的使用需求，提高车辆的适用性，使得车辆功能更加多样化，提升用户使用体验。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述升压电路包括：前级控制板与超微晶磁材，用于将所述直流电的电压升压至预设电压。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述H桥电路包括：第一至第四IGBT，第一IGBT的输入端与所述升压电路的输出端相连，第四IGBT的输出端与所述控制电路的输入端相连。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述控制电路包括：后级控制板，所述后级控制板与所述第四IGBT相连，以输出正弦脉宽调制SPWM信号；第二滤波电路，所述第二滤波电路与所述后级控制板相连，以输出平滑正弦波。

进一步地，在本发明的一个实施例中，还包括：壳体，所述壳体具有多片散热翅片，以进行散热。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述壳体为铝合金压铸壳体。

进一步地，在本发明的一个实施例中，还包括：过压/欠压保护电路，用于在过压时触发第一保护机制；过温保护电路，用于在过温时触发第二保护机制；过载保护电路，用于在过载时触发第三保护机制；短路保护电路，用于在短路时触发第四保护机制；逆接保护电路，用于在电源正负极反接时触发第五保护机制。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述逆变器还包括线束胶粒和防水胶圈，以使得防护等级达到IP5K3。