[发明专利]一种新型隧道砖

说明书

技术领域

本发明涉及隧道砖生产技术领域，具体涉及一种新型隧道砖。

背景技术

隧道砖主要用于隧道内层结构的搭建；隧道砖在具体使用过程中，需要承担隧道两侧和顶部的土石产生的巨大压力，隧道砖结构的抗压能力，对隧道的安全程度起到了至关重要的作用。

然而，现有隧道砖在具体使用过程中，存在如下问题：一方面，隧道砖通常采用实心结构，导致隧道砖的整体结构比较笨重，耗费材料，同时隧道砖的堆砌操作比较费力；另一方面，由于传统的隧道砖通常采用普通的逐层堆砌结构，砖体之间采用混凝土进行粘接，形成隧道内腔，致使隧道砖之间连接强度不够，也容易导致隧道砖因为堆砌连接强度不够而发生坍塌的危险。

因此，本发明提供一种堆砌操作方便、节省材料、砖体堆砌结构牢固的新型隧道砖，以解决现有技术存在的不足和缺陷。

发明内容

本发明的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种堆砌操作方便、节省材料、砖体堆砌结构牢固的新型隧道砖，以解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种新型隧道砖，隧道砖的砖体内部为蜂窝状的多孔结构，砖体顶部设置有6-8个尺寸相同的凹槽，所述凹槽阵列排布在所述砖体顶面上；所述砖体的两端对称设置有端槽，端槽数量为2-4个；所述砖体的一个侧面设置有若干侧槽，所述侧槽的形状为方形、圆形或规则的多边形结构；所述侧槽与顶槽、端槽之间互不相交；所述砖体底面阵列设置有若干凸台，所述凸台的外形与凹槽相匹配且凸台数量以及排布方式与凹槽相同。

本申请的技术方案，一方面通过砖体结构的设置，使砖体的结构能够更轻，更加节省材料，使隧道砖的整体堆砌操作更加方便。

另一方面，本发明在安装时，将砖体设置有侧槽的一侧面向隧道内安装，通过将不同隧道砖的凸台和凹槽进行拼合堆砌，同时再加上混凝土粘连材料的辅助，相对于传统堆砌方式来说，本发明能够有效增强隧道砖在遇到较大外力的抗压强度，使隧道砖之间牢固稳定的相互连接，保证隧道的整体强度，降低隧道坍塌的危险。

再一方面，本发明结构简单，使用和操作方便，具有较好的实用价值。

优选的，所述砖体的长度尺寸为30cm-40cm，宽度尺寸为20cm-30cm，高度尺寸为20cm-25cm。

优选的，所述凹槽的长度尺寸为5cm-8cm，宽度尺寸为3cm-5cm，深度尺寸为3cm-5cm。

优选的，所述凸台的长度小于凹槽的长度，凸台宽度小于凹槽宽度，凸台的高度小于凹槽的深度。

优选的，所述砖体的外表面为粗糙结构，砖体的外形为长方体结构。

优选的，所述侧槽设置在所述砖体端面的几何中心位置，侧槽的深度为2cm-4cm。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本申请的技术方案，一方面通过砖体结构的设置，使砖体的结构能够更轻，更加节省材料，使隧道砖的整体堆砌操作更加方便。

2、另一方面，本发明在安装时，将砖体设置有侧槽的一侧面向隧道内安装，通过将不同隧道砖的凸台和凹槽进行拼合堆砌，同时再加上混凝土粘连材料的辅助，相对于传统堆砌方式来说，本发明能够有效增强隧道砖在遇到较大外力的抗压强度，使隧道砖之间牢固稳定的相互连接，保证隧道的整体强度，降低隧道坍塌的危险。

3、再一方面，本发明结构简单，使用和操作方便，具有较好的实用价值。

附图说明

图1为本发明的侧面结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明的端面结构示意图；

图4为本发明图2的B向剖视结构示意图。

图中：1、砖体；2、凹槽；3、端槽；4、侧槽；5、凸台。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1，如图1-4所示：