[发明专利]一种汽车横梁型材双孔挤压生产工艺有效
| 申请号： | 201711243670.6 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107999552B | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 周广宇;暴立付;刘晓峰;王国冰;董博 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺集团有限公司 |
| 主分类号： | B21C23/14 | 分类号： | B21C23/14;B21C25/02;B21C31/00;C22C21/02;C22F1/043 |
| 代理公司： | 11275 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵荣之<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 111000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 横梁 型材双孔 挤压 生产工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车横梁型材双孔挤压生产工艺，包括模具预热、挤压筒预热、铸棒预热、挤压成型及热处理；其特征在于：铸棒采用6351铝棒，挤压机采用3600T挤压机；调整铸棒的合金元素配比并控制挤压参数；其中，
1）铸棒的合金元素质量百分数配比为：Si：0.95、Fe：0.1、Cu：0.03、Mn：0.50、Mg：0.55、Cr：0、Zn：0.1、Ti：0；
2）铸棒在加热炉内预热过程中，铸棒头端温度控制为510℃～520℃，尾端温度控制为500℃～510℃，控制加热炉的工作电流为480A～490A；
3）挤压过程中，挤压速度控制为5m/min～5.5m/min，挤压系数控制为59.6；
4）热处理采用水雾冷却，淬火前型材温度控制在526℃，淬火后型材温度控制在80℃，上面流量70%，下面流量85%。
2.根据权利要求1所述的汽车横梁型材双孔挤压生产工艺，其特征在于：还包括控制铸棒尺寸，铸棒直径为310mm，铸棒长度为1030mm。
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