[发明专利]驻车管理装置、驻车管理系统以及驻车管理方法

说明书

提供驻车管理装置、驻车管理系统以及驻车管理方法，在用户希望将共享车驻车在驻车设施的驻车空间的情况下，在驻车空间无空位时，能够尽可能迅速地向驻车空间驻车。驻车管理装置(2)在针对作为向用户借出的共享车的借出车辆，有向设置在驻车设施的驻车空间驻车的希望的情况下，检测该情况，判断设置在驻车设施的驻车空间中是否有空位，在无空位时，针对驻车于驻车空间的作为共享车的待用车辆中的某一待用车辆，执行与从驻车空间的移动相关的移动关联处理，由此，在用户希望将借出车辆向驻车设施的驻车空间驻车的情况下，在驻车空间无空位时，使某一待用车辆从驻车空间移动。

技术领域

本发明涉及驻车管理装置、驻车管理系统以及驻车管理方法，特别适用于，对向能够以汽车共享(carsharing)形式向用户借出的共享车的驻车空间的驻车进行管理的驻车管理装置、驻车管理系统以及驻车管理方法。

背景技术

近年，汽车共享得到普及。在汽车共享中，用户能够在希望的时刻租借共享车，并且，能够在希望的时刻返还共享车。通常，用户在返还共享车时，用共享车前往能够返还共享车的设施(以下，称作“驻车设施”)，支付必要的费用后返还共享车。在驻车设施，设置有能够对共享车进行驻车的驻车空间，用户在返还共享车时，使共享车驻车在希望的驻车空间。

另外，在专利文献1中记载有如下的系统，即在多个端口间对车辆进行配车的配车系统中，计算各端口的车辆不足的深刻度(车辆的需求与能够供给的车辆的车辆数之间的差距)，考虑车辆不足的深刻度来对车辆进行配车的系统。此外，在专利文献2中记载有如下的系统，在多个端口间对车辆进行配车的配车系统中，通过比较对各端口的车辆的乘车需求的预测以及该需求的实际数量、与端口在当前时刻具有的车辆数量以及预测将到达端口的车辆数量，计算各端口的车辆的过与不足，从而对车辆进行配车以消除过与不足。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000－132784号公报

专利文献2：日本特开2000－067389号公报

如上所述，在汽车共享中，在共享车的返还时，用户需要使用户所租借的共享车向驻车设施的驻车空间驻车。于是，在用户为了返还共享车而前往驻车设施时，有可能存在能够对其共享车进行驻车的驻车空间没有空位的情况。在这种情况下，用户需要等待直到驻车空间出现空位，或者前往其他的驻车设施，无论采取哪种行动，对用户来说都较麻烦。

发明内容

本发明为了解决上述的问题而作成，其目的在于，在用户希望将共享车驻车在驻车设施的驻车空间的情况下，在驻车空间无空位时，尽可能快地使其能够向驻车空间驻车。

为了解决上述的课题，本发明的驻车管理装置在针对作为向用户借出的共享车的借出车辆，有向设置在驻车设施的驻车空间驻车的希望的情况下，检测该情况，判断设置在驻车设施的驻车空间中是否有空位，无空位时，针对驻车于驻车空间的作为共享车的待用车辆中的任一待用车辆，执行与从驻车空间移动相关的移动关联处理。

发明效果

根据上述构成的本发明，即使在设置在驻车设施的驻车空间中无空位的情况下，由于能够使某一驻车空间迅速地成为空位状态，因此希望将共享车向驻车空间驻车的用户，无需再终点等待至驻车空间产生空位或向其他的驻车设施移动，能够尽可能迅速地使共享车驻车到驻车空间。

附图说明

图1为表示本发明的一实施方式所涉及的驻车管理系统的构成例的图。

图2为表示驻车设施的一个例子的图。

图3为表示本发明的一实施方式所涉及的驻车管理装置、用户终端、中央管理服务器以及车载装置的功能构成例的框图。

图4为表示共享车管理数据库以及驻车设施管理数据库的记录的内容的一个例子的图。