[发明专利]用于汽车内部的环保型人造皮革及其制造方法有效
申请号: | 201711229078.0 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108948313B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 姜建;尹美姃;郑淳俊;李慧敏;车允钟;安圣得;赵承镐;高在镛;宋俊昊;崔譓璘 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;株式会社伯产;现代岱摩斯 |
主分类号: | C08G18/66 | 分类号: | C08G18/66;C08G18/44;C08G18/42;C08G18/32;C08G18/12;C08G18/76;C09J175/06;D06N3/14;D06N3/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;唐瑞庭 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 内部 环保 人造 皮革 及其 制造 方法 | ||
1.用于汽车内部的环保型人造皮革,其中依次堆叠包含生物聚氨酯的皮表面层;无溶剂生物聚氨酯粘合剂层;和生物纤维基底层,
其中无溶剂生物聚氨酯粘合剂层包括通过将2重量份至5重量份的异氰酸酯基化合物与100重量份的多元醇混合物聚合而制备的端羟基聚氨酯预聚物,所述多元醇混合物包含:1)官能度为2或更大且数均分子量为500至3,000的碳酸酯多元醇,2)固化温度为18℃至55℃且数均分子量为1,000至3,000的衍生自生物质的结晶酯多元醇,以及3)官能度为3或更大且数均分子量为50至500的衍生自生物质的扩链剂,
其中无溶剂生物聚氨酯粘合剂层的绿碳C14含量为15至35重量%,并且
生物纤维基底层包括包含聚合物树脂和衍生自生物质的聚对苯二甲酸丙二醇酯的复合纺成纤维,
其中聚合物树脂选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯酸酯、共聚对苯二甲酸乙二醇酯和聚丙交酯,并且聚合物树脂与衍生自生物质的聚对苯二甲酸丙二醇酯以1:1的重量比混合。
2.根据权利要求1所述的用于汽车内部的环保型人造皮革,其中多元醇混合物包含65至80重量%的碳酸酯多元醇,18至26重量%的衍生自生物质的结晶酯多元醇和2至9重量%的扩链剂。
3.根据权利要求1所述的用于汽车内部的环保型人造皮革,其中异氰酸酯基化合物为选自六亚甲基二异氰酸酯HDI、异佛尔酮二异氰酸酯IPDI、二环己基甲烷二异氰酸酯H12MDI、苯二亚甲基二异氰酸酯XDI和4,4-二苯基甲烷二异氰酸酯MDI的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的用于汽车内部的环保型人造皮革,其中端羟基聚氨酯预聚物在60℃下的熔体粘度为2,000至8,000cPs,并且以端羟基聚氨酯预聚物的总重量计具有1至3重量%的羟基含量。
5.根据权利要求1所述的用于汽车内部的环保型人造皮革,其中无溶剂生物聚氨酯粘合剂层在100重量份的端羟基聚氨酯预聚物中包含10至30重量份的异氰酸酯基化合物和0.01至5重量份的固化催化剂。
6.根据权利要求1所述的用于汽车内部的环保型人造皮革,其中通过将衍生自生物质的1,3-丙二醇与对苯二甲酸进行缩聚形成衍生自生物质的聚对苯二甲酸丙二醇酯。
7.根据权利要求1所述的用于汽车内部的环保型人造皮革,其中生物纤维基底层由包含30至50重量%的复合纺成纤维、25至35重量%的尼龙纤维、和25至35重量%的聚酯纤维的非织造织物层构成,或者由其中在非织造织物层上形成有由衍生自生物质的聚对苯二甲酸丙二醇酯构成的增强层的复合非织造织物层构成。
8.根据权利要求1所述的用于汽车内部的环保型人造皮革,其中生物纤维基底层的单位面积重量为200至300g/m2,绿碳C14含量为1至20重量%。
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