[发明专利]一种具有谐波抑制的装置

说明书

本发明提出了一种具有谐波抑制的装置，所述具有谐波抑制的装置包括机械节空心线圈、隔离补偿单元和调谐匹配单元，其中，所述机械节空心线圈、所述隔离补偿单元和所述调谐匹配单元并联连接在轨道之间。本发明的具有谐波抑制的装置，能够有效地降低谐波，保证铁路系统的运营安全。

技术领域

本发明属于铁路电气化技术领域，特别涉及一种具有谐波抑制的装置。

背景技术

电气化铁道传导性干扰即不平衡牵引电流与轨道电路信号有共同的传输通道，实际在现场中会有不平衡因素导致钢轨中的牵引电流不再相等，这样就形成了差模电流，差模电流和受端阻抗形成受端轨面电压传至室内接收设备，其中牵引电流形成的差模电流的直流分量、工频基波和谐波成分都将对轨道电路信号产生影响。因此，轨道电路设备需要从系统设计方面对传导性干扰进行防护。

目前，针对牵引电流中的直流分量和工频基波，通过在站内扼流变压器并接适配器(QSP)的方案进行防护，具体接线如图1所示。包括电感线圈和电容的适配器与站内扼流变压器连接。以站内1700-2300扼流变压器为例，适配器挂上之后，阻抗频率特性在50Hz时形成零点，1850Hz形成极点，且大于17Ω的标准要求。频率超过1850Hz之后，阻抗呈现容性，对于可以形成混叠的4150Hz和4450Hz的阻抗达到2.5Ω左右，这对4150Hz和4450Hz频率的信号抑制效果不佳。

该方案的缺点是：

实际上，轨道电路接收器的采用频率不可能无限大，当牵引电流中的谐波频率和采用频率的关系一定时，必然发生信号的混叠，若高频混叠的量足够高时，会发生如下现象：

(1)轨出和分线采集器电压波动；

微机监测的采集电压信号波动，剧烈时引发监测报警。

(2)轨道电路室内接收设备迟落下；

因谐波干扰电压持续且高于接收器的判断门限，此时缓放时间超过规定值，导致联锁不能解锁。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种具有谐波抑制的装置，能够有效地降低谐波，保证铁路系统的运营安全。

本发明提供了一种具有谐波抑制的装置，其特征在于，所述具有谐波抑制的装置包括机械节空心线圈、隔离补偿单元和调谐匹配单元，其中，

所述机械节空心线圈、所述隔离补偿单元和所述调谐匹配单元并联连接在轨道之间。

进一步地，所述机械节空心线圈包括串联的第一电阻和第一电感。

进一步地，所述隔离补偿单元包括谐振电路。

进一步地，所述谐振电路为：串联连接的第一电容和第二电感；或，

所述谐振电路为：第二电容与第三电感的串联电路与第三电容并联。

进一步地，所述调谐匹配单元包括调谐部分和匹配部分，其中：

所述调谐部分包括振荡支路和电容支路，所述振荡支路与电容支路并联连接；

所述匹配部分包括变压器、两个电解电容，所述两个电解电容分别连接在所述变压器第一线圈的两端。

进一步地，所述振荡支路包括第一电容和电感，所述第一电容与所述第一电感串联连接。

进一步地，所述变压器第二线圈的两端分别连接第二电感。

进一步地，所述振荡支路的第一端与第三电感连接。

进一步地，所述第三电感两端连接有导线。

进一步地，所述调谐部分通过与之匹配的钢包铜钢轨引接线与钢轨连接。