[发明专利]一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统在审
申请号: | 201711215302.0 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN109834166A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 邱洪军;张静;潘登 | 申请(专利权)人: | 四川华玉车辆板簧有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D43/00;B21D53/88 |
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地址: | 641000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 冲孔 下料 车辆板 级进模 上模座 下模座 红外线发射器 红外线接收器 水平面位置 一次性完成 自动化调控 第一模块 工件加工 工件中央 连续通过 生产效率 压印工艺 原料钢板 准确度 定位柱 固定的 限位架 液压臂 冲切 端孔 合模 两组 模座 模具 匹配 配合 保证 | ||
1.一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统,其特征在于,包括上模座(1)、下模座(2)、液压臂(3)和PLC控制器(4),所述上模座(1)在所述液压臂(3)的带动下,与所述下模座(2)进行配合冲压,所述PLC控制器(4)与所述液压臂(3)相连;
所述上模座(1)固定有第一模块(51)和第二模块(52),所述第一模块(51)下表面设有第一凸模(601)和压印头(602),所述第二模块(52)下表面依次设有第二凸模(603)、定位柱(604)、第三凸模(605)和第四凸模(606);
所述下模座(2)固定有第三模块(53)和第四模块(54),所述第三模块(53)设置于所述第一模块(51)正下方,内部设有与所述第一凸模(601)相配合的第一凹槽(701),以及与所述压印头(602)相配合的垫台(702),所述第四模块(54)设置于所述第二模块(52)正下方,依次设有与所述第二凸模(603)相配合的第二凹槽(703)、与所述定位柱(604)相配合的第三凹槽(704)、与所述第三凸模(605)相配合的第四凹槽(705)和与所述第四凸模(606)相配合的第五凹槽(706)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统,其特征在于,所述第一凸模(601)、所述第二凸模(603)、所述第三凸模(605)和所述第四凸模(606)的下端面平齐,低于所述压印头(602)的下端面,高于所述定位柱(604)的下端面。
3.根据权利要求1所述的一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统,其特征在于,所述垫台(702)采用铁材质。
4.根据权利要求1所述的一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统,其特征在于,所述第三模块(53)和所述第四模块(54)的高度相等,其上表面与所述下模座2表面相平行。
5.根据权利要求1所述的一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统,其特征在于,所述第三模块(53)和所述第四模块(54)出料端处均设有钢板限位架(9)。
6.根据权利要求5所述的一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统,其特征在于,所述钢板限位架(9)通过支架(91)固定于所述下模座(2)表面处,所述支架(91)顶部设有限位框(92),所述限位框(92)底部与所述第三模块(53)和所述第四模块(54)的上表面平齐,宽度与原料钢板宽度相等。
7.根据权利要求1所述的一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统,其特征在于,所述第三凹槽(704)内设有红外线发射器(81),所述定位柱(604)顶端设有红外线接收器(82)。
8.根据权利要求6所述的一种车辆板簧加工工艺段的下料冲孔级进模系统,其特征在于,所述红外线接收器(82)与所述PLC控制器(4)相连。
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