[发明专利]一种封闭式初分类垃圾包箱自装卸转运车

说明书

技术领域：

本发明属于垃圾运输设备领域，更具体地说涉及一种封闭式初分 类垃圾包箱自装卸转运车。

背景技术

随着人民生活水平的提高，无论城市还是农村产生的生活垃圾越 来越多，生活垃圾的处理已成为各级政府头疼的问题。目前，为了避 免这些垃圾对环境产生污染以及出于废物利用的目的，政府对垃圾处 理和回收利用也持大力支持的态度。“城乡生活垃圾初分类车”可将 城市生活垃圾分类成标准的大小一致的模式物(模式塑料等)压缩包、 漂浮物压缩包、固体物箱和沉淀物箱，因此，设计一台封闭式初分类 垃圾包箱自装卸转运车，为分类好的包箱储运提供保障和便利就显得 十分重要，有实用的价值和意义。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的不足，而提供一种封闭式初分 类垃圾包箱自装卸转运车。本发明具有结构简单，使用方便，垃圾包 箱经吊装装置吊到升降平台后，由升降平台上的装置传送进入储包箱 隧道内，再由数组传输装置移放到储包箱隧道的空余处，触发包箱位 置感应装置，启动限位装置以防止垃圾包箱滑动，完成垃圾初分类包 箱的贮运功能，提供了一种城市生活垃圾贮运新方式的优点。

本发明的技术解决措施如下：

一种封闭式初分类垃圾包箱自装卸转运车，包括车体、自动装卸 仓及储运仓，所述自动装卸仓和储运仓位于车体内，自动装卸仓的两 侧均设有自动侧开门、吊装装置及升降平台，储运仓内部为多列和多 层分布的储包箱隧道，储包箱隧道内设有传输装置、包箱位置感应装 置和限位装置。

上述技术方案中，所述车体底部均布有四个支撑腿。

上述技术方案中，所述自动侧开门位于车体尾部的两侧，车体尾 部设有后盖。

上述技术方案中，所述自动装卸仓顶部两侧各设有由第一驱动机 构驱动的伸缩吊架及其轨道，轨道位于伸缩吊架上，轨道上设有第二 驱动机构，第二驱动机构底部设有吊装装置。

上述技术方案中，所述升降平台的表面设有纵向传送装置，纵向 传送装置由滚筒传送带和其驱动电机组成，通过两侧设有的支架支 持，升降平台的底板上设有驱动升降平台的第三动力机构，第三动力 机构通过设有的齿轮与支柱内侧的齿条相啮合。

上述技术方案中，所述储包箱隧道内设有多组传输装置，传输装 置的动力装置设置在位于储包箱隧道间的夹仓中，每个动力装置通过 涡轮蜗杆将动力传输到从动轮，从动轮通过皮带传动到滚筒轮，滚筒 轮上缠绕有传送带。

上述技术方案中，所述包箱位置感应装置和限位装置均布在储运 仓内，限位装置设有活动转轴，活动转轴连接有一块固定板，限位装 置的活动转轴分别连接位于夹仓的第四驱动机构上。

上述技术方案中，所述储运仓两侧各设有相应的检修窗。

上述技术方案中，所述第一驱动机构为气泵驱动；第二驱动机构、 第三动力机构、第四驱动机构为电机驱动。

上述技术方案中，所述车体内设有遥控和控制的芯片装置，遥控 和控制芯片装置连接车内的包箱位置感应装置、吊装装置、所有驱动 机构、驱动电机和动力装置，还设置有与垃圾处理中心和垃圾分类车 互相联系的无线接收和发送装置。

本发明的有益效果在于：

本发明结构简单，使用方便，垃圾包箱经吊装装置吊到升降平台 后，通过升降平台的升降及其附设的滚筒装置，垃圾包箱传送进入储 包箱隧道内，再由数组传输装置移放到储包箱隧道的空余处，触发包 箱位置感应装置，启动限位装置以防止垃圾包箱滑动，完成垃圾初分 类包箱的贮运功能，提供了一种城市生活垃圾贮运新的模式。

附图说明：

图1为车体结构示意图；

图2为自动装卸仓结构示意图；

图3为升降平台正面结构示意图；

图4为升降平台侧面结构示意图；

图5为储运仓剖面结构示意图。

图中：10、车体；101、支撑腿；20、自动装卸仓；201、自动侧开门； 202、轨道；203、升降平台；2031、底板；2032、第二驱动机构；2033、 支柱；2034、支架；2035、纵向传送装置；2036、滚筒；2037、电机； 204、夹仓；205、吊装装置；206、第三驱动机构；30、储运仓；301、 传输装置；302、储包箱隧道；303、限位装置；304、转轴；305、固 定板；306、动力装置；307、从动轮；308、皮带；309、包箱位置感 应装置；310、检修窗；311、第四驱动机构、312、第四驱动机构。

具体实施方式：