[发明专利]电动汽车充电站

说明书

技术领域

本发明涉及电力控制领域，具体而言，涉及一种电动汽车充电站。

背景技术

目前，国内充电站的建设均为分散运营模式，由于受到土地资源稀缺、电池成本高、基础设施建设重复、电网运行要求高等因素的制约，电动汽车这种能源供给和储能站的单一建设在应用推广将面临较多困难。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种电动汽车充电站，以至少解决由于充电站的建设为分散运营模式造成的运营成本高的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种电动汽车充电站，包括：充放储电系统，用于存储为电动汽车充电的电能；调度监控中心，与充放储电系统连接，用于根据获取到的充放储电系统的运行信息，得到第一控制策略；多用途变流装置，与充放储电系统及调度监控中心连接，用于依据第一控制策略，控制充放储电系统为电动汽车充电。

可选地，电动汽车充电站还包括：梯次电池储能系统，与充放储电系统、调度监控中心以及多用途变流装置连接，用于向充放储电系统传输电能；调度监控中心，还用于根据获取到的梯次电池储能系统的运行信息，得到第二控制策略；多用途变流装置，还用于依据第二控制策略，控制梯次电池储能系统向充放储电系统传输电能。

可选地，多用途变流装置的输出端的总直流母线包括第一直流母线及第二直流母线；其中，第一直流母线与充放储电系统的输入端连接，第二直流母线与梯次电池储能系统的输入端连接。

可选地，多用途变流装置包括直流转直流DC/DC电路和直流转交流DC/AC电路；其中，在充放储电系统及梯次电池储能系统的充电过程中，DC/DC电路工作在降压状态，DC/AC电路工作在整流状态；在充放储电系统及梯次电池储能系统的放电过程中，DC/DC电路工作在升压状态，DC/AC电路工作在逆变状态。

可选地，DC/DC电路包括Buck-Boost电路；DC/AC电路包括脉冲宽度调制变换器。

可选地，多用途变流装置包括用于对充放储电系统中的动力电池进行能量控制的第一功率变流器，以及用于对梯次电池储能系统中的梯次利用电池进行能量控制的第二功率变流器。

可选地，第一功率变流器包括多个相互并联的第一子功率变流器；第二功率变流器包括多个相互并联的第二子功率变流器。

可选地，多用途变流装置包括以下至少之一：电压源逆变器、监测传感器、系统控制器、变压器。

可选地，调度监控中心用于执行以下步骤根据获取到的充放储电系统的运行信息，得到第一控制策略：从监测终端获取充放储电系统的运行信息；依据预设控制算法对充放储电系统的运行信息进行计算，得到第一控制策略。

可选地，调度监控中心，还用于获取含车载终端的电动汽车动力电池的能量信息以及通过与电网能量管理系统进行通信，获取上级电网运行信息。

在本发明实施例中，采用充放储电系统存储为电动汽车充电的电能；调度监控中心根据获取到的充放储电系统的运行信息，得到第一控制策略；多用途变流装置依据第一控制策略，控制充放储电系统为电动汽车充电的方式，通过将电动汽车充电站与电池储能电站功能进行融合，达到了提高电池利用效率的目的，从而实现了降低运营成本的技术效果，进而解决了由于充电站的建设为分散运营模式造成的运营成本高的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的一种可选的电动汽车充电站的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的另一种可选的电动汽车充电站的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。