[发明专利]基于NB-IoT的城市交通诱导方法、系统和电子路标装置在审
申请号: | 201711193059.7 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108022438A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 李晓飞 | 申请(专利权)人: | 南京云游智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/0967 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 邓道花 |
地址: | 210038 江苏省南京市南京经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 nb iot 城市交通 诱导 方法 系统 电子 路标 装置 | ||
1.基于NB-IoT的城市交通诱导方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、设置固定式电子路标装置,其内部存储自身编码和地理位置信息,其NB-IoT模块的接收功率与所需对车辆感应距离相匹配;
S2、车辆在行驶过程中,不断通过NB-IoT模块发送电子路标搜寻信息,定义为第一类数据;
S3、固定式电子路标装置接收车辆发出的第一类数据,然后使用其NB-IoT模块,向车辆发出包括其内部存储的地理位置信息的数据,定义为第二类数据;
S4、车辆的微控制器通过NB-IoT模块,接收到来自固定式电子路标装置的第二类数据后,通过语音播放模块播放出来。
2.根据权利要求1所述的基于NB-IoT的城市交通诱导方法,其特征在于,步骤S4还包括如下后续步骤S5, 步骤S5为车辆的微控制器将接收的第二类数据发送到数据共享接口。
3.根据权利要求2所述的基于NB-IoT的城市交通诱导方法,其特征在于,步骤S1之前还包括如下步骤:
S1A、控制中心的计算机通过无线网络模块,向固定式电子路标装置发送设置地理位置信息的协议数据,定义为第三类数据;
S1B、固定式电子路标装置的微控制器通过NB-IoT模块接收到第三类数据后,改变其内部存储的地理位置信息。
4.根据权利要求1所述的基于NB-IoT的城市交通诱导方法,其特征在于,使固定式电子路标装置NB-IoT模块的接收功率与所需对车辆感应距离相匹配的方法是:调节NB-IoT模块的接收天线增益。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种基于NB-IoT的城市交通诱导方法,其特征在于,所述第二类数据包括固定式电子路标所处的经纬度、道路信息和前方指向,所述第三类数据包括待设置目标的固定式电子路标所处的经纬度、道路信息和前方指向。
6.基于NB-IoT的城市交通诱导系统,其特征在于,包括固定式电子路标装置、车载电子设备和控制中心,所述固定式电子路标装置包括微控制器、NB-IoT模块、地理信息存储装置和电源模块,所述车载电子设备包括微控制器、NB-IoT模块和语音播报模块,所述控制中心包括无线网络模块和计算机,其中:
所述固定式电子路标装置的微控制器与NB-IoT模块以及地理信息存储装置相连接,所述固定式电子路标装置的电源模块给微控制器、NB-IoT模块、地理信息存储装置供电;
所述车载电子设备的微控制器与NB-IoT模块以及语音播报模块相连接;
所述控制中心的计算机与无线网络模块相连接。
7.根据权利要求6所述的基于NB-IoT的城市交通诱导系统,其特征在于,所述固定式电子路标装置的电源模块是市电电源或电池。
8.根据权利要求6或7所述的基于NB-IoT的城市交通诱导系统,其特征在于,所述车载电子设备还包括与微控制器相连接的数据共享接口。
9.基于NB-IoT的电子路标装置,其特征在于,包括微控制器、NB-IoT模块、地理信息存储装置和电源模块,其中:
所述固定式电子路标装置的微控制器与NB-IoT模块以及地理信息存储装置相连接,所述固定式电子路标装置的电源模块给微控制器、NB-IoT模块、地理信息存储装置供电;
所述固定式电子路标装置的电源模块是市电电源或电池;
其内部的微控制器通过NB-IoT模块接收到车辆发出的第一类数据后,使用其NB-IoT模块向车辆发出包括其内部存储的地理位置信息的第二类数据。
10.根据权利要求9所述的基于NB-IoT的电子路标装置,其特征在于,微控制器还连接语音播报模块以及闪烁指示灯装置,从而在局部区域内实现临时播报以及闪烁指路。
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