[发明专利]交通信息显示屏在审
申请号: | 201711191445.2 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107993582A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 刘功伟 | 申请(专利权)人: | 北海威德电子科技有限公司 |
主分类号: | G09F9/33 | 分类号: | G09F9/33;G09F9/35;G08G1/09;B01D46/00;E01F9/623 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人: | 靳浩 |
地址: | 536000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 信息 显示屏 | ||
技术领域
本发明涉及显示屏技术领域,更具体地说,本发明涉及一种交通信息显示屏。
背景技术
交通显示屏立于道路两旁或是悬空与道路的上方,用于指示交通或是播放交通信息,交通显示屏是市政交通电子信息化的重要组成部分。现有的交通显示屏通常通过将支架固定在路边的隔离带中,然后将显示屏悬挂或是固定在支架上。如申请号为2013101917278的专利公开了一种交通诱导显示屏架,其正是设置了基础、立柱以及屏框架,通过这些部件之间的相互连接构成了结构简单的交通诱导显示屏架。然而优点的另一面也是缺点,这样的显示屏架虽然结构简单,但是功能也极为有限,这些显示屏架立于道路旁边的绿化带中,占用一定的交通空间,却只发挥简单的交通指示作用,显得十分浪费。因此亟需设计一种能够过滤空气灰尘,减少扬尘的交通信息显示屏。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述缺陷,并提供至少后面将说明的优点。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,本发明提供一种交通信息显示屏,其中,包括:
支撑架,其固定在交通道路的两边,所述支撑架为中空结构,便于在支撑架内部安装其他装置或是布置管道,内部填充有泡沫塑料,可以减少振动和噪音。
框架,其设置在所述支撑架上,所述框架为由四根框条拼接形成的矩形结构,其中左框条和右框条为中空结构,所述左框条和右框条内部分别设置有弧形槽,所述弧形槽从左右框条的上端一直伸延至下端,所述弧形槽的上方盖合有滤尘网,所述滤尘网与所述弧形槽组合形成内部具有滤尘通道的滤尘筒,所述滤尘筒与所述左右框条内壁之间形成排风腔道,所述滤尘通道与排风腔道通过滤尘网的网孔连通,所述滤尘筒的上端和下端均开口,所述滤尘筒的侧壁上具有沿长度方向设置的缝隙。当风尘从缝隙进入到滤尘筒内部时,灰尘会被过滤截留在滤尘筒内部,而大部分的风会通过网孔进入到排风腔道内,进而被排走。
其中,所述框架内依次镶嵌有透明板、显示板块和支撑板块,所述透明板的背面为平面,所述透明板的正面为从竖向中位线分别向两侧倾斜的斜面结构,且中位线两侧的斜面关于中位线对称,所述透明板的正面与所述框架接合处具有间隙,且所述间隙与所述缝隙接合以使风尘沿所述透明板的斜面穿过间隙和缝隙进入到所述滤尘筒内,所述显示板块与所述透明板块之间具有第一间隔,所述支撑板块与所述显示板块之间具有第二间隔。透明板正面的形状有助于将吹在正面的风尘贴着斜面往左右框条走,风尘通过间隙和缝隙进入到滤尘筒内,实现了灰尘的积累和风尘过滤,有效的截留路面扬尘。显示板块为显示屏常规组成部分,可以是LED显示灯或是液晶显示屏。
除尘降温系统,其包括:设置在所述框架上方的水箱、设置在所述第二间隔内并与所述水箱连通的散热管、与所述散热管连通的喷水泵以及与所述喷水泵电连接的控制模块,所述散热管蜿蜒铺设在所述第二间隔内,所述喷水泵一端与所述散热管连通,另一端连接有喷头,所述喷头连通至所述滤尘筒的上开口以向滤尘筒内喷水,所述控制模块选择性启停所述喷水泵,可以是定时也可以是其他方式。散热管设置在显示板块的背部有助于加快显示板块的散热,同时利用显示板块产生的热量加热散热管中的水,喷水泵将水喷入到滤尘筒内部时,可以将滤尘筒内部积累的灰尘往下冲,从滤尘筒的下端排出并被收集,避免灰尘重新飞扬污染空气,同时水被散热管加热后被喷水泵喷出产生大量的雾气,这些雾气能够对空气湿润减少扬尘。特别是寒冷的冬季,热水能够防止滤尘筒内结冰,保证滤尘筒发挥滤尘功能。喷头可以为普通的水龙头,以加快水流喷速。
优选的是,所述的交通信息显示屏中,所述支撑架包括:
底座,其固定于地面,所述底座上有突出于上表面的圆轴,所述底座的侧部具有环绕底座的环形侧翼,沿所述环形侧翼设置有多个螺孔;转盘,其底面中心设置有与所述圆轴相匹配的轴承,所述圆轴套入所述轴承内以使所述转盘自由转动,所述转盘的侧部环绕设置有环形侧板,所述环形侧板设置有多个与所述螺孔相对应的圆孔,所述螺孔与圆孔之间穿套有螺栓以使底座与转盘相对固定;竖向支撑杆,其一端固定在所述转盘上,另一端向上伸延;横向支撑杆,其架设在所述竖向支撑杆上;其中,所述框架固定在所述横向支撑杆上。底座和转盘的可转动连接使得竖向支撑杆能够调节旋转的角度,使得横向支撑杆既可以调节到道路的正上方,也可以摆动至路边绿化带上与道路平行,在特殊情况下,可以避免支撑杆对道路的高度限制,便于超高的救援设备或是车辆的行驶。
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