[发明专利]吊舱回转液压驱动系统在审
| 申请号： | 201711158914.0 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN109812456A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 陈传华 | 申请（专利权）人： | 成都多明科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/01;F15B13/04;F15B21/041;F15B21/0423;B63H23/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吊舱 单向阀 回转液压 驱动系统 溢流阀 三位四通手动换向阀 船舶航行 手动换向阀 二位三通 系统结构 液压马达 变量泵 冷却器 制动缸 梭阀 油槽 锁定 船舶 保证 维护 | ||
1.吊舱回转液压驱动系统，其特征在于：包括油槽、变量泵、三位四通手动换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、冷却器、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、液压马达、梭阀、二位三通手动换向阀和制动缸，所述变量泵的进油口与油槽连接，所述变量泵的出油口一路与三位四通手动换向阀的P1口连接，另一路与第一溢流阀的进油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的A1口与液压马达的一端连接，所述三位四通手动换向阀的B1口与液压马达的另一端连接，所述三位四通手动换向阀的T1口通过冷却器与油槽连接，所述第一单向阀的出油口与三位四通手动换向阀的A1口连接，所述第一单向阀的进油口与第二单向阀的进油口连接，所述第二单向阀的出油口与三位四通手动换向阀的B1口连接，所述第三单向阀的进油口与三位四通手动换向阀的A1口连接，所述第三单向阀的出油口与第四单向阀的出油口连接，所述第四单向阀的进油口与三位四通手动换向阀的B1口连接，所述第二溢流阀的进油口与第三单向阀的出油口连接，所述第二溢流阀的出油口与第一单向阀的进油口连接，所述梭阀的一进油口与三位四通手动换向阀的A1口连接，另一进油口与三位四通手动换向阀的B1口连接，所述梭阀的出油口与二位三通手动换向阀的P2口连接，所述二位三通手动换向阀的A2口与制动缸连接，所述制动缸用于液压马达的制动，所述二位三通手动换向阀的T2口与油槽连接。
2.根据权利要求1所述的吊舱回转液压驱动系统，其特征在于：所述变量泵的进油口设有油过滤器。
3.根据权利要求1所述的吊舱回转液压驱动系统，其特征在于：所述冷却器为水冷却器。
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