[发明专利]车载式工程机械故障诊断仪

说明书

本发明车载式工程机械故障诊断仪，包括壳体和电路板组件，所述的壳体包括上壳和下壳；下壳内设置有用于安装电路板组件的安装座，安装座上设有连接孔；下壳的内底部还设有与安装座的高度相同的第一导热柱；所述的上壳内设置有第二导热柱，第一导热柱和第二导热柱分别与电路板组件接触导热；上壳与下壳的连接处设有配合的连接口，连接口处设有数据线连接头，数据线连接头与电路板组件电连接；所述下壳的下部设有防震支架。本发明将工程机械CAN总线中的数据导入到电路板组件中进行分析处理，实现故障的分析处理；同时本发明结构简单，具有散热效果好、轻质的优点，值得推广。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域,具体涉及车载式工程机械故障诊断仪。

背景技术

随着我国经济的发展，机械制造业和公路交通运输业发展迅猛，对机械设备控制技术和设备的需求与日俱增，机械设备的故障显得尤为重要，然而相应的故障检测技术还没有得到相应的快速发展。

目前，整个行业中对于工程机械的故障报错技术比较薄弱，由于工程机械工作环境复杂，设备繁多，在出现故障的情况下需要靠人工进行逐一排查找到问题所在，因此经常不能及时找出原因，导致工作效率低下。不仅影响了工作进度，还不能对可能出现的问题进行及时的分析预警，为后续的工作遗留了安全隐患，可见由此带来的负面影响是非常大的。

随着整个行业对工程机械故障报错的需求越来越强烈，解决该技术问题的迫切性也越来越大。由于工程机械工作环境复杂，设备繁多，在出现故障的情况下经常不能及时找出原因；能通过实时数据采集快速定位到故障设备，也能统计设备使用情况。

发明内容

为了解决以上技术问题，本发明公开了车载式工程机械故障诊断仪，旨在通过记录和检测工程机械CAN总线上的各种数据，对工程机械的运行情况进行分析处理，在工作运行中对工作隐患进行预警，在出现故障之后可对具体故障做出指示，避免了人工排查，节省大量时间，提高了效率，保障了工程机械工作的顺利进行。

本发明采用的技术方案是：

车载式工程机械故障诊断仪，包括壳体和电路板组件。电路板组件连接到外部的工程机械的CAN总线，将总线的数据进行收集和分析，从而得到对故障的诊断。壳体将电路板组件进行包裹保护，并且实现良好的散热、防震性能。

具体地说，所述的壳体包括上壳和下壳，上壳与下壳设有对应的螺纹孔，螺纹孔内设有紧固螺栓。一般上壳和下壳为方形壳体，在壳体的四角处设置螺纹孔；在此基础上，除了使用螺纹孔配合螺栓连接上壳与下壳，还可采用插销、卡扣等方式对上壳和下壳进行连接。

进一步的，下壳内设置有用于安装电路板组件的安装座，安装座上设有连接孔。安装座沿着下壳内部的边缘处设置，且安装座的数量至少为二，当下壳为方形时，安装座设置在下壳的四角处。

进一步的，下壳的内底部还设有与安装座的高度相同的第一导热柱；所述的上壳内设置有第二导热柱，第一导热柱和第二导热柱分别与电路板组件接触导热。

第一导热柱卡嵌在下壳的内底部，接触到电路板组件的底部，且对电路板组件起到支撑的作用；第二导热柱卡嵌在上壳的内顶部，接触电路板组件的上部，同时对电路板组件起到压紧的作用。

进一步的，所述的电路板组件包括主板和核心板，主板固定在安装座上，主板上设有依次连通的输入防反接电路、共模滤波电路和过压防护电路，输入防反接电路与数据线连接头电连接；核心板安装在上壳内部，并与主板电连接。输入防反接电路中设置单向二极管、瞬态抑制二极管和自恢复保险丝；共模滤波电路中设置有共模线圈电感；过压防护电路中设置有定值电阻、稳压二极管和MOS管。

再进一步，为了对核心板电路进行保护，达到防止干扰、不受雷击浪涌或电压尖峰破坏，所述的主板上设置有隔离电源模块，隔离电源模块与核心板的电连接。

再进一步，为了防止掉电导致数据损坏，所述的主板上设置有电容，电容与主板的供电电路相连。