[发明专利]一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法及装置

权利要求书

1.一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，其特征在于，包括：

获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号；

判断所述当前唤醒信号是否有效；

如果是，则对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求；

依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器；

所述对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求具体包括：

识别所述当前唤醒信号对应的唤醒源，并确定所述唤醒源与所述当前唤醒信号的组合；

依据预先储存的逻辑规则，确定与所述组合对应的所述整车功能需求；

所述依据预先储存的逻辑规则，确定与所述组合对应的所述整车功能需求具体包括：

判断所述整车功能需求是否为一个；

如果是，则进入所述依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器的步骤；

如果否，则将优先级最高的所述整车功能需求确定为最终的整车功能需求，并进入所述依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器的步骤。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述当前唤醒信号是否有效具体包括：

判断所述当前唤醒信号是否与上一时刻的唤醒信号相同，如果否，则确定所述当前唤醒信号有效，如果是，则确定所述当前唤醒信号无效。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述当前唤醒信号是否有效具体包括：

判断所述当前唤醒信号保持不变的时间是否大于或等于阈值，如果是，则确定所述当前唤醒信号有效，如果否，则确定所述当前唤醒信号无效。

4.一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号；

判断模块，用于判断所述当前唤醒信号是否有效；

分析模块，用于当所述当前唤醒信号有效时，对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求；

控制模块，用于依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器；

所述分析模块具体包括：

识别模块，用于识别所述当前唤醒信号对应的唤醒源，并确定所述唤醒源与所述当前唤醒信号的组合；

确定模块，用于依据预先储存的逻辑规则，确定与所述组合对应的整车功能需求；

所述确定模块具体包括：

判断单元，用于判断所述整车功能需求是否为一个；

第一确定单元，用于当所述整车功能需求为一个时，则将所述整车功能需求确定为最终的整车功能需求；

第二确定单元，用于当所述整车功能需求为多个时，则将优先级最高的所述整车功能需求确定为最终的整车功能需求。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述判断模块具体用于：

判断所述当前唤醒信号是否与上一时刻的唤醒信号相同，如果否，则确定所述当前唤醒信号有效，如果是，则确定所述当前唤醒信号无效。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述判断模块具体用于：

判断所述当前唤醒信号保持不变的时间是否大于或等于阈值，如果是，则确定所述当前唤醒信号有效，如果否，则确定所述当前唤醒信号无效。