[发明专利]电池再充电通知和自动再充电

说明书

本公开涉及电池再充电通知和自动再充电。一种车辆包括低电压电池、高电压电池和转换器，所述转换器使由高电压电池提供给低电压电池的电压降低。车辆的系统控制器被配置为在点火开关断开循环中的低电压电池下降到预定义荷电状态阈值以下的情况下使用所述转换器对低电压电池充电校准的次数，并且在低电压电池下降到所述预定义荷电状态阈值之后的时间发送无线通知。当周期性计算的车辆的低电压电池的荷电状态下降当预定义阈值以下时向预定义联系地址发送通知。响应于从所述联系地址接收到指示同意充电的响应，使用转换器使由车辆的高电压电池提供给低电压电池的电压降低，以对低电压电池进行充电。

技术领域

本公开的多个方面总体上涉及电池再充电通知和电池自动再充电。

背景技术

混合动力电动车辆(HEV)可包括高电压(HV)电池系统和低电压(LV)电池系统。HV电池系统可包括用于驱动电机以推进车辆的牵引电池。低电压系统可包括与牵引马达无关的车辆的前照灯、车门致动器和其它电气系统所依赖的低电压电池。许多HEV依赖于LV电池系统以驱使将HV电池连接到电气化动力传动系统的电气触头的闭合。在一些情况下，如果LV电池被放电或出现故障，则HEV可能无法移动。

发明内容

在一个或更多个说明性实施例中，一种车辆包括：低电压电池；高电压电池；转换器，使得由高电压电池提供给低电压电池的电压降低；系统控制器，被配置为：在点火开关断开循环中在低电压电池下降到预定义荷电状态阈值以下的情况下使用所述转换器对低电压电池充电校准的次数，并且在低电压电池下降到所述预定义荷电状态阈值之后的时间发送无线通知。

在一个或更多个说明性实施例中，一种方法包括：响应于周期性计算的车辆的低电压电池的荷电状态下降到预定义阈值以下，向预定义联系地址发送通知；响应于从所述联系地址接收到指示同意充电的响应，使用转换器使由车辆的高电压电池提供给低电压电池的电压降低，以对低电压电池进行充电。

在一个或更多个说明性实施例中，一种非暂时性计算机可读介质包括指令，当所述指令由处理器执行时，使得所述处理器执行以下操作：响应于确定车辆连接到局域网，通过局域网向车辆的用户的地址发送指示低电压电池已下降到阈值以下的消息；响应于确定车辆连接到广域网而非局域网，使用车辆的蜂窝调制解调器通过广域网向所述地址发送所述消息；响应于从所述地址接收到指示同意充电的响应，使用转换器使由车辆的高电压电池提供给低电压电池的电压降低。

根据本发明的一个实施例，所述非暂时性计算机可读介质还包括指令，当所述指令由处理器执行时，使得所述处理器执行以下操作：将如何执行充电事件以及所述充电事件不需要车辆维修的说明包括在所述消息中。

根据本发明的一个实施例，所述非暂时性计算机可读介质还包括指令，当所述指令由处理器执行时，使得所述处理器执行以下操作：将用于在起动车辆的发动机以对低电压电池进行充电之前由用户确认车辆在封闭区域的外部的说明包括在所述消息中。

根据本发明的一个实施例，所述非暂时性计算机可读介质还包括指令，当所述指令由处理器执行时，使得所述处理器执行以下操作：将指示从高电压电池至低电压电池的能量传输将使车辆燃油经济性暂时降低的说明包括在所述消息中。

附图说明

图1示出了根据本公开的实施例的示例混合动力电动车辆(HEV)；

图2示出了针对在低电压电池的荷电状态处于低水平期间的状况的示例处理。

图3示出了用于功能初始化和电池低荷电状态的检测的示例处理；

图4示出了针对用于对低电压电池再充电的通知和用于请求使用高电压至低电压电池的能量传输以对低电压电池再充电的许可的示例处理；

图5示出了用于通知远程启动车辆的发动机对LV电池再充电的示例处理；

图6示出了用于连接到外部充电器的通知的示例处理。

具体实施方式