[发明专利]一种发动机清洗装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机清洗装置。

背景技术

发动机的清洗装置是专门用于清除汽车发动机缸体、火花塞以及供油嘴内杂质的装置，发动机内杂质的清理有助于提升汽车的引擎动力和节省汽车燃油。

目前的发动机清洗装置主要通过流量表监控清洗剂的加入量，或者，根据清洗装置受到发动机吸力的大小对应设置不同的清洗剂流量，前者的清洗装置由使用者依靠经验判断清洗剂补给的多少，后者需要使用者根据不同的吸力按不同的清洗时间键，所述两种现有清洗装置分别具有出液量不科学和操作复杂的缺点，不能满足使用者的需求。

发明内容

本发明旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种出液量科学和操作简单的发动机清洗装置。

本发明是通过以下的技术方案实现的：

一种发动机清洗装置，包括电源转换模块、系统控制模块、显示模块、储液罐以及用于将所述储液罐与发动机连接的出液管，出液管从与发动机连接的接口到与储液罐连接的接口分别顺序连接有真空压力传感器和流量控制阀，所述真空压力传感器用于检测出液管中的压力，所述流量控制阀直接设置在出液管内的通道上并预设有固定的开关频率，所述储液罐上设置有用于检测液位高度的液位传感器，所述显示模块、液位传感器、真空压力传感器和流量控制阀分别与系统控制模块的控制端口连接，系统控制模块的输入端口通过电源转换模块与电源控制开关连接。优选地，所述真空压力传感器通过三通连接器并接在所述出液管上。

优选地，所述液位传感器的探头设置在储液罐的内壁上，所述探头相对储液罐底面的高度小于储液罐高度的1/4。

优选地，所述系统控制模块在接收到液位传感器回馈的信号后，延迟3-8分钟断开电路。

优选地，所述系统控制模块的控制端口连接有显示模块，所述显示模块设置有用于显示清洗装置工作状态的指示灯。

优选地，所述发动机为GDI发动机。

优选地，所述出液管通过真空连接头与发动机连接。

有益效果是：与现有技术相比，所述真空压力传感器用于检测出液管中有无吸力，所述流量控制阀预设有固定的开关频率，真空压力传感器监测到出液管中有受到发动机的吸力，则向系统控制模块传递信号，从而使流量控制阀在固定的频率下开合，达到储液罐在受发动机吸力的情况下持续向发动机供给清洁剂的效果，具有出液量科学的优点；所述储液罐上设置有用于检测液位高度的液位传感器，当储液罐中液位低于液位传感器所设定的高度时，则在显示模块显示并断开电路，此外，控制模块的输入端口通过电源转换模块与电源控制开关连接，对接入的电源限制小，具有智能、操作简单的优点。

附图说明

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的管路控制图。

具体实施方式

如图1-图2所示，一种发动机清洗装置，包括电源转换模块1、系统控制模块2、显示模块3、储液罐4以及用于将所述储液罐4与发动机连接的出液管5，出液管5从与发动机连接的接口到与储液罐4连接的接口分别顺序连接有真空压力传感器51和流量控制阀52，所述真空压力传感器51用于检测出液管5中的压力，所述流量控制阀52直接设置在出液管5内的通道上并预设有固定的开关频率，所述储液罐4上设置有用于检测液位高度的液位传感器41，所述显示模块3、液位传感器41、真空压力传感器51和流量控制阀52分别与系统控制模块2的控制端口连接，系统控制模块2的输入端口通过电源转换模块1与电源控制开关7连接，由于电源模块的接入，清洁装置可直接接入电源，不受接入端是电源正极还是负极的限制。