[发明专利]一种汽车碰撞强度计算机检测装置在审
申请号: | 201711116176.3 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN107727414A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 谭映红;向龙;陈韦韦 | 申请(专利权)人: | 佛山鑫进科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 强度 计算机 检测 装置 | ||
技术领域
本发明属于计算机检测技术领域,具体涉及一种汽车碰撞强度计算机检测装置。
背景技术
近年来,我国机动车保有量急剧增加,机动车安全运行的问题越来越突出,加强机动车辆的管理,重视机动车辆的安全技术检测,成为整个社会,特别是公安交通管理部门亟待研究解决的重要课题,也为我国机动车安全技术检测的发展提供一个良好的契机,随着我国汽车安全检测设备市场的发展,与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点,了解国内外汽车安全检测设备生产核心技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于企业提升产品技术规格,提高市场竞争力十分关键。
现有技术的汽车检测存在以下问题:我国机动车保有量急剧增加,机动车安全运行的问题越来越突出,具有高碰撞强度的汽车是消费市场的主流商品,缺乏一种结构简单和智能化程度高的汽车碰撞强度计算机检测装置,不能很好的满足生产汽车时检测需要的同时,对用户使用汽车时,也存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车碰撞强度计算机检测装置,以解决上述背景技术中提出的缺乏一种结构简单和智能化程度高的汽车碰撞强度计算机检测装置的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车碰撞强度计算机检测装置,包括汽车车体,所述汽车车体的两端分别设置有前保险杠和后保险杠,且汽车车体的上方设置有车顶箱体,所述汽车车体的两侧分别设置有车侧箱体,所述前保险杠内部的上下两端分别设置有第一测力传感器,所述后保险杠内部的上下两端分别设置有第二测力传感器,所述车侧箱体上设置有第三测力传感器,所述车顶箱体内部的顶端设置有计算机控制箱和计算机显示器。
优选的,所述计算机控制箱内设置有电路板。
优选的,所述电路板上设置有A/D转换芯片和单片机。
优选的,所述前保险杠内设置的两个第一测力传感器分别与计算机控制箱内的电路板电性相连接。
优选的,所述后保险杠内设置的两个第二测力传感器分别与计算机控制箱内的电路板电性相连接。
优选的,所述汽车车体两侧的车侧箱体内设置的两个第三测力传感器分别与计算机控制箱内的电路板电性相连接。
优选的,所述计算机显示器与计算机控制箱内的电路板电性相连接
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过第一测力传感器、第二测力传感器和第三测力传感器实时检测汽车车体前后左右碰撞时所受的碰撞强度,实现全方位检测的需求。
2、本发明通过第一测力传感器、第二测力传感器和第三测力传感器分别与计算机控制箱内的电路板电性相连接,通过计算机控制箱内的电路板实现对汽车内气囊和刹车制动系统的智能化控制,有效保护了汽车使用者的安全,通过设置的计算机显示器,把检测到的测力传感器所受的碰撞力度通过计算机显示器显示出来,方便对汽车车体的实时数字化观测。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明保险杠的内部结构示意图;
图3为本发明计算机控制箱的内部结构示意图;
图中:1、汽车车体;2、车侧箱体;3、前保险杠;4、第一测力传感器;5、计算机控制箱;6、车顶箱体;7、后保险杠;8、第二测力传感器;9、第三测力传感器;10、A/D转换芯片;11、电路板;12、单片机;13、计算机显示器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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