[发明专利]用于气弹簧紧固件驱动器的气缸组件

说明书

一种气弹簧动力紧固件驱动器，包括缸体、设置在所述缸体中的可移动的活塞以及驱动器叶片，所述驱动器叶片连接于所述活塞并能够与所述活塞一起从缩回位置向驱动位置移动以驱动紧固件进入工件。充气阀连接于所述缸体并能够操作以选择性地通过气体填充所述缸体至一定压力。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年11月9日递交的、共同未决的美国临时专利申请No.62/419,801的优先权，其全部内容通过引用结合于此。

技术领域

本发明涉及动力紧固件驱动器，并且更具体地涉及气弹簧动力紧固件驱动器。

背景技术

本领域中已知的是，存在用于驱动紧固件(例如，钉子、大头针、订书钉等)进入工件的多种紧固件驱动器。这些紧固件驱动器利用本领域中已知的各种手段(例如，通过空气压缩机产生压缩空气、电气能量、飞轮装置)操作，但是这些设计通常遇到动力、尺寸以及成本限制。

发明内容

本发明一方面提供了一种气弹簧动力紧固件驱动器，该气弹簧动力紧固件驱动器包括：缸体；可移动的活塞，该活塞设置在所述缸体中；以及驱动器叶片，该驱动器叶片连接于所述活塞，所述驱动器叶片能够与所述活塞一起从缩回位置向驱动位置移动以驱动紧固件进入工件。所述气弹簧动力紧固件驱动器还包括充气阀，该充气阀连接于所述缸体，并且所述充气阀能够操作以选择性地通过气体填充所述缸体至一定压力。

本发明另一方面提供了气弹簧动力紧固件驱动器，该气弹簧动力紧固件驱动器包括壳体和气缸组件。所述气缸组件包括：容纳有压缩气体的缸体、定位于所述缸体中的可移动的活塞以及驱动器叶片，所述驱动器叶片连接于所述活塞，并且所述驱动器叶片与所述活塞一起从缩回位置向驱动位置可移动以驱动紧固件进入工件。所述气缸组件还包括缓冲器，该缓冲器定位于所述缸体中以将可移动的所述活塞保持在所述缸体中。所述气缸组件可移除地连接于所述壳体。

本发明又一方面提供了一种制造压力容器的方法。所述方法包括：形成具有环形壁的外部缸体，将内部缸体放置在所述外部缸体中，以及使得所述外部缸体的环形壁变形以接合于所述内部缸体的一部分，以将所述内部缸体保持在所述外部缸体中，并形成所述压力容器。

通过考虑以下详细说明和附图，本发明的其他特征和方面将变得明显。

附图简要说明

图1A是根据本发明的实施方式的气弹簧动力紧固件驱动器的侧视图；

图1B是图1A的气弹簧动力紧固件驱动器的右视立体图，其中移除了部分结构；

图2是图1B的气弹簧动力紧固件驱动器的左视立体图；

图3是从图1A的气弹簧动力紧固件驱动器的气缸组件与内部壳体框架断开连接的仰视爆炸图；

图4是图3的内部壳体框架和气缸组件的俯视爆炸图；

图5是图3的气缸组件的爆炸图；

图6是图1A的紧固件驱动器沿图1B中显示的6-6线的截面图，显示了就在启动紧固件之前的位于缩回位置的气缸组件的驱动器叶片和活塞；

图7是图1A的紧固件驱动器沿图1B中显示的6-6线的截面图，显示了就在紧固件启动操作之后的位于驱动位置的气缸组件的驱动器叶片和活塞；

图8是显示了安装紧固件的图1B的气弹簧动力紧固件驱动器的一部分的放大的截面图；

图9是显示了气缸组件的充气阀的图3的气缸的一部分的放大的截面图；

图10是显示了泄压阀的图1B的气弹簧动力紧固件驱动器的一部分的放大的截面图；

图11是显示了安全破裂孔的图1B的气弹簧动力紧固件驱动器的一部分的放大的截面图。